Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
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Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)

ALT192026
52,43 € 69,90 € -25%
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Démultiplicateur d'embrayage AltRider Honda CRF1000/1100 AFRICA TWIN NO DCT (AT20-2-2700)
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Cette patte proposée par AltRider est un démultiplicateur d'embrayage qui permet de réduire significativement l'effort à appliquer au levier (jusqu'à 33% par rapport à l'origine), réduisant du même coup la fatigue dans un trafic dense ou lors des passages délicats requérant une sollicitation importante de l'embrayage.

- Pièce en aluminium de qualité aéronautique (anodisation noire) et acier inox
- Effort au levier réduit de plus de 30%

NB : Non compatible avec les modèles DCT, les crash bars SW-Motech et la plaque de protection pour embrayage AltRider

Réf. AT20-2-2700

Retour client sur ce produit : en présence des crash bars outback motortek, une modification au niveau de la vis (btr) qui permet de fixer le démultiplicateur sur la patte d’embrayage sera nécessaire car celle-ci est trop épaisse. Il faudra mettre une vis à tête fraisé pour qu’elle ne touche pas le crash bar.
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Spécifique Honda CRF1000/1100
  • Améliore le contrôle du patinage
  • Effort réduit sur le levier d'embrayage
  • NON COMPATIBLE DCT
Moto Honda
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1100
Année
2024
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1100
Année
2023
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1100
Année
2022
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1100
Année
2021
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1100
Année
2020
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1000
Année
2019
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1000
Année
2018
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1000
Année
2017
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN
Cylindrée
1000
Année
2016
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1100
Année
2023
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1100
Année
2022
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1100
Année
2021
Modèle
1100 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1100
Année
2020
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1000
Année
2019
Modèle
1000 CRF L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Cylindrée
1000
Année
2018
Modèle
1100 NT
Cylindrée
1100
Année
2024
Modèle
1100 NT
Cylindrée
1100
Année
2023
Modèle
1100 NT
Cylindrée
1100
Année
2022