Trouvez vos pièces compatibles

Trouvez les pièces détachées pour votre moto

Embrayage automatique Rekluse RADIUSX (RMS-6382) KTM 1050/1190 ADVENTURE
Embrayage automatique Rekluse RADIUSX (RMS-6382) KTM 1050/1190 ADVENTURE
Ce produit est-il compatible ? Vérifier la compatibilité
  • -5%

Embrayage automatique Rekluse RADIUSX (RMS-6382) KTM 1050/1190 ADVENTURE

RK-6382
1 088,61 € 1 145,90 € -5%
Rupture de stock Renseignez votre email pour recevoir une alerte dispo

Embrayage automatique Rekluse RADIUSX (RMS-6382) KTM 1050/1190 ADVENTURE
RK-6382
1 088,61 € 1 145,90 € -5%
Rupture de stock Renseignez votre email pour recevoir une alerte dispo

 
RadiusX™ de Rekluse est un système d'embrayage automatique exclusif pour votre moto. Il vous permettra de vous arrêter, ou à l'inverse, de mettre les gaz depuis une situation statique, sans toucher à votre levier d'embrayage.

Que ce soit en zone urbaine avec des arrêts/redémarrage très fréquents ou en franchissement d'obstacle à basse vitesse lors de vos sorties enduro/trail, l'embrayage automatique RadiusX™ vous apporte un confort et une sécurité inédite.

Plus de calage intempestif alors que vous essayez de passer un obstacle délicat, moins de fatigue à débrayer/embrayer sans cesse et le couple immédiatement disponible à la moindre rotation de la poignée de gaz, voilà ce que vous propose Rekluse avec son RadiusX™ !

Kit d'embrayage automatique Reekluse RadiusX™ :

- Disque EXP permettant d'embrayer/débrayer automatiquement grâce à la force centrifuge
- Plus de calage, supprime les à coups à basse vitesse, préserve l'embrayage en conditions difficiles, réduit la fatigue, permet de se concentrer sur le pilotage
- Technologie TorqDrive® : plus de disques dans le même espace permettant un transfert de puissance/couple supérieur à l'origine
- Durée de vie des disques supérieures à l'origine
- Montage en lieu et place du kit embrayage d'origine, ne nécessite aucune modification
- Possibilité de réglage à la volée pour adapter le comportement de l'embrayage à la situation (ville versus enduro/trail)

NB : A moins d'avoir un shifter, le passage des vitesses nécessite toujours une action sur le levier d'embrayage, le RadiusX™ est un embrayage automatique, pas une boite automatique, il n'agit que lors des transitions statique<>déplacement.
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Puissance et couple disponible instantanément
  • Facilite les franchissements à basse vitesse
  • Circulation en ville plus confortable
  • Protège votre embrayage des contraintes extrêmes
  • Spécifique à votre machine, aucune modification
Moto Ducati
Modèle
620 MULTISTRADA
Cylindrée
620
Année
2006
Moto KTM
Modèle
1050 ADVENTURE
Cylindrée
1050
Année
2015
Modèle
1190 ADVENTURE
Cylindrée
1190
Année
2015
Modèle
1190 ADVENTURE
Cylindrée
1190
Année
2014
Modèle
1190 ADVENTURE
Cylindrée
1190
Année
2013
Modèle
1190 ADVENTURE R
Cylindrée
1190
Année
2015
Modèle
1190 ADVENTURE R
Cylindrée
1190
Année
2014
Modèle
1190 ADVENTURE R
Cylindrée
1190
Année
2013
Modèle
1190 RC8
Cylindrée
1190
Année
2015
Modèle
1190 RC8
Cylindrée
1190
Année
2014
Modèle
1190 RC8
Cylindrée
1190
Année
2013
Modèle
1190 RC8 R
Cylindrée
1190
Année
2015
Modèle
1190 RC8 R
Cylindrée
1190
Année
2014
Modèle
1190 RC8 R
Cylindrée
1190
Année
2013
Modèle
1290 SUPER ADVENTURE
Cylindrée
1290
Année
2016
Modèle
1290 SUPER ADVENTURE
Cylindrée
1290
Année
2015
Modèle
1290 SUPER DUKE R
Cylindrée
1290
Année
2015
Modèle
1290 SUPER DUKE R
Cylindrée
1290
Année
2014