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L'embrayage automatique Rekluse RADIUSX (RMS-6385) 701 ENDURO / SUPERMOTO automatise l'engagement et le désengagement de l'embrayage lors des transitions entre l'arrêt et le déplacement. Le système permet de s'arrêter ou de repartir sans actionner le levier d'embrayage.
Embrayage automatique Rekluse RADIUSX pour 701 ENDURO / SUPERMOTO
Le kit Rekluse RADIUSX est adapté aux situations nécessitant des arrêts et redémarrages fréquents, ainsi qu'au franchissement d'obstacles à basse vitesse en enduro ou en trail. Le disque EXP fonctionne grâce à la force centrifuge pour gérer automatiquement l'embrayage. Cette conception limite les calages intempestifs et les à-coups à basse vitesse, tout en réduisant les actions répétées sur le levier.
Disque EXP et technologie TorqDrive de l'embrayage automatique Rekluse RADIUSX
La technologie TorqDrive permet d'intégrer davantage de disques dans le même espace que le montage d'origine afin d'assurer un transfert de puissance et de couple supérieur à celui de l'origine. Les disques bénéficient également d'une durée de vie supérieure à l'origine. Le comportement de l'embrayage peut être réglé à la volée pour s'adapter à la situation, notamment entre utilisation urbaine et pratique de l'enduro ou du trail.
Caractéristiques techniques de l'embrayage automatique Rekluse RADIUSX
Le kit se monte en lieu et place du kit d'embrayage d'origine et ne nécessite aucune modification. Il conserve toutefois une commande manuelle pour le passage des vitesses, sauf en présence d'un shifter.
| Caractéristique | Détail |
| Type | Kit d'embrayage automatique |
| Disque automatique | EXP |
| Technologie | TorqDrive |
| Montage | En lieu et place du kit d'embrayage d'origine, sans modification |
| Réglage | Réglage à la volée du comportement de l'embrayage |
| Application mentionnée | 701 ENDURO / SUPERMOTO |
Attention : le RADIUSX est un embrayage automatique, et non une boîte automatique. Le passage des vitesses nécessite toujours une action sur le levier d'embrayage, sauf avec un shifter. Le système agit lors des transitions entre une situation statique et le déplacement.
- Puissance et couple disponible instantanément
- Facilite les franchissements à basse vitesse
- Circulation en ville plus confortable
- Protège votre embrayage des contraintes extrêmes
- Spécifique à votre machine, aucune modification
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