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Feu additionnel DENALI D4 (unité)
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Descriptif
Pourquoi choisir ce produit ?- Feu de rechange (à l'unité)
- Deux lentilles incluses
- Idéal Off Road/Rallye
- Boîtier robuste et 100% étanche
Un doute sur les feux Denali qu'il vous faut ? Consultez nos comparatifs faisceaux / dimensions ci-dessous :
COMPARAISON FAISCEAUX
COMPARAISON DIMENSIONS
Le feu additionnel DENALI D4 est l'un des plus puissants proposés par la marque américaine. Parfait pour un usage off-road/rallye routier, il embarque 4 leds pour une intensité lumineuse totale de 4380 lumens !
Feu vendu à l'unité, sans faisceau, pour remplacer un feu endommagé ou pour renforcer votre équipement existant. Le feu est pré-câblé pour une installation plug&play sur les faisceaux Denali ou CANsmart. Dans le cas d'un rajout, des câbles split Y sont vendus séparément.
Livré avec deux lentilles : une avec 4 lenticules lisses pour un faisceau étroit et profond (spot beam) et une seconde avec 2 lenticules lisses et 2 lenticules striées pour une diffusion plus large au détriment de la profondeur (flood beam).
LEDs : 4 leds Cree XPL HI 10 Watt
Consommation : 3,3 A
Flux lumineux total : 4380 lumens
Compatible DataDim™ : Oui
Tension de fonctionnement : 12 Volts DC
Boitier : Totalement étanche DrySeal (submersible) avec marquage CE
Fixation : Patte en acier inox avec perçage pour vis M8
Dimensions du bloc optique : 9,90 x 6,60 cm
Longueur de câble : 60 cm (livré avec une prise femelle et 3 fils dénudés pour adaptation)
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En vidéo
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Caractéristiques
Type de produit : Feu de route
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Avis clients
4.9/5 - 11 avisLe 17/11/23 Par L. Eric .
Commentaire : Nickel mais réglage d'usine.
Le 19/08/23 Par H. Samuel .
Commentaire : Très bien
Le 23/12/22 Par C. Christophe .
Commentaire : Très bon éclairage seul bémol si vous changer les vitre les vis s’abîment vite et le joint aussi ….
Le 21/02/21 Par Richard B. .
Commentaire : Acheté au départ pour renforcer l'éclairage de ma GS 1250 surtout sur les bas côtés de la route. Je conseille très fortement de ne pas dépasser 30 voir 40% au grand max pour l'éclairage en feux de croisement de jour comme de nuit lors du paramétrage via le cansmart car sinon préparez vous à vous faire pourrir à chaque croisement de véhicule!nSinon à 100% en plein phare ces D4 sont juste extraordinaires et éclairent à plus de 200m comme en plein jour. Je conseille aussi de mettre la vitre mixte antibrouillard/projecteur qui est un bon compromis entre éclairage longue portée et largeur de faisceau. Attention à son sens de montage en fonction de si vous montez le D4 par le haut ou par le bas. La partie opaque du phare doit toujours être dirigée vers le bas.
Le 21/10/20 Par a anonymous .
Commentaire : Quelle puissance !!
Le 21/10/20 Par a anonymous .
Commentaire : Prix à la hauteur du résultat d'éclairage
Le 16/09/20 Par Eric B .
Commentaire : 2 objectifs vraiment atteints qui sont de renforcer la signature visuelle en trafic dense et avoir un éclairage "qui éclaire" en zone sombre.
Le 04/06/20 Par kalou33 .
Commentaire : Attention à bien régler les feux afin de ne pas éblouir les conducteurs en face car l'éclairage est vraiment puissant. nJ'ai prix le camsmart afin de permettre la modularité de l'éclairage (code, phare, jour /nuit)
Le 13/05/20 Par Bubu .
Commentaire : Parfait et solide. Manque juste une petite grille de protection. Accueil téléphonique et du sav très sympa. Merci à eux 2.
Le 15/01/20 Par Loloflav .
Commentaire : Super produit
Le 19/06/19 Par Sonny326 .
Commentaire : Phare acheté pour améliorer l'éclairage de ma moto d'enduro, éclairage très puissant pour une consommation raisonnable et le faisceau lumineux est très bien réparti, d’ailleurs c'est appréciable de pouvoir modifier la lentille pour avoir un second type de faisceau avec un éclairage plus concentré. La puissance est telle que ce phare anéanti mon phare halogène d'origine que j’éteins quand je suis en offroad car il ne sert plus a rien. Pour finir c'est une bonne chose de pouvoir les acheter a l'unité car le régulateur de ma moto n'aurait pas supporté un second phare. Les seuls points négatifs a mon gout c'est l'encombrement et le poids assez élevé du phare qui font qu'il n'est pas super simple a fixer sur une petite moto.
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