Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut
Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut
Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut
Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut
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Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut

PRO121729-001
126,90 €
En stock Livraison possible dès le 9 novembre 2026 avec la livraison chrono 24
Couleur
  • Magnésium
  • Noir
Type guidon
  • YZ haut

Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut
PRO121729-001
126,90 €
En stock Livraison possible dès le 9 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Le guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut est un guidon sans barre conçu en aluminium de 4 mm. Son diamètre de 28,6 mm et sa flexibilité sont associés à une sensation de pilotage précise tout en limitant les douleurs aux avant-bras.

Guidon moto cross ProTaper EVO YZ Haut

Le guidon ProTaper EVO se monte avec des pontets de diamètre 28,6 mm. Sa conception sans barre, son côté gauche strié et ses embouts étudiés pour améliorer la longévité des poignées répondent aux besoins du pilotage en moto cross.

Traitements et finition du guidon ProTaper EVO

Le traitement intérieur limite la corrosion, tandis que le traitement extérieur résiste aux rayures. Le côté gauche strié augmente le grip dans la poignée. La mousse de guidon est vendue séparément. Le modèle est disponible en coloris noir ou magnésium.

Le guidon EVO est également présenté comme le guidon officiel du team Honda Geico.

Caractéristiques techniques du guidon ProTaper EVO

Le guidon moto cross ProTaper EVO présente une construction en aluminium de 4 mm et un diamètre de 28,6 mm. Ses cotes sont récapitulées ci-dessous.

CaractéristiqueDétail
TypeGuidon sans barre
Diamètre28,6 mm
ConstructionAluminium de 4 mm
Largeur (A)800
Hauteur (B)84
Galbe (C)56
Centre (D)202
Cintrage (E)52
Poignées (F)180
ColorisNoir ou magnésium
Mousse de guidonVendue séparément
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Mix idéal de rigidité et de souplesse
  • Le plus léger du marché
  • Utilisé par la team Honda Geico
  • Marque de référence
Moto Yamaha
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2024
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2023
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2022
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2021
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2020
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2019
Modèle
700 TENERE
Cylindrée
700
Année
2018
Modèle
700 TENERE RALLY
Cylindrée
700
Année
2023
Modèle
700 TENERE RALLY
Cylindrée
700
Année
2022
Modèle
700 TENERE RALLY
Cylindrée
700
Année
2021
Modèle
700 TENERE RALLY
Cylindrée
700
Année
2020
Modèle
700 TENERE RALLY
Cylindrée
700
Année
2019
Modèle
700 TENERE WORLD RAID
Cylindrée
700
Année
2023
Modèle
700 TENERE WORLD RAID
Cylindrée
700
Année
2022
Modèle
450 WR-F
Cylindrée
450
Année
2022
Modèle
450 WR-F
Cylindrée
450
Année
2021
Modèle
450 WR-F
Cylindrée
450
Année
2020
Modèle
450 WR-F
Cylindrée
450
Année
2019
Modèle
450 WR-F
Cylindrée
450
Année
2018
Modèle
250 WR-F
Cylindrée
250
Année
2017