Kit entretien chaine MOTUL C1+C3 OFF ROAD + brosse à chaine
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Kit entretien chaine MOTUL C1+C3 OFF ROAD + brosse à chaine

MO110899
38,61 € 42,90 € -10%
En stock Livraison possible dès le 9 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

Kit entretien chaine MOTUL C1+C3 OFF ROAD + brosse à chaine
MO110899
38,61 € 42,90 € -10%
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Kit Motul C1+C3 OFF ROAD pour l'entretien de votre chaine moto. Ce kit contient :

- Motul Chain clean 400 ml
- Motul Chain Lube Factory Line 400ml
- Brosse à chaine Motul

MOTUL Chain Clean : nettoie parfaitement tous les types de chaînes des motos (routières et tout-terrain).
Elimine tous les dépôts incrustés : sable, terre, huile, graisses...
Formule sans chlore, au pouvoir dégraissant extrême, convient parfaitement aux chaînes à joints toriques O-ring, X-ring, Z-ring.
Utiliser avant chaque graissage de la chaine:

1: Vaporiser sur la chaîne et laisser sécher 5 minutes.
2: Si la chaîne est très sale, la brosser avec une brosse non abrasive.
3: Graisser la chaîne avec MOTUL Chain Lube Road ou Chain Paste (routières) ou Chain Lube Off Road (tout-terrain) ou Chain Lube Factory Line (compétition).

MOTUL Chain lub off road : graisse de chaîne particulièrement recommandée pour les motos de cross, enduro, trial, trail et quads car elle ne colle pas au sable et à la terre.
Cette graisse réduit les frottements et diminue les pertes de puissance
Augmente la durée de vie de la chaîne
Résiste à l'eau et protège la chaîne contre la rouille
Sans action sur les joints toriques
Contient un solvant pour éliminer les dépôts et bien pénétrer entre les axes
Coloré en jaune fluorescent pour faciliter l'application

1: Agiter avant emploi
2: Appliquer à l'intérieur de la chaîne sur toute sa longueur
3: Après quelques minutes, la graisse adhère parfaitement sur la chaîne

Brosse chaine : elle permet de garder la chaîne et le pignon propre et ainsi de prolonger leur durée de vie.
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Kit complet pour votre chaîne
  • Nettoyant + lubrifiant + brosse
  • Usage offroad : recommandé pour motocross, enduro...
Moto Beta
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2019
Modèle
350 RR
Cylindrée
350
Année
2019
Modèle
390 RR
Cylindrée
390
Année
2019
Modèle
430 RR
Cylindrée
430
Année
2019
Modèle
480 RR
Cylindrée
480
Année
2019
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2018
Modèle
350 RR
Cylindrée
350
Année
2018
Modèle
390 RR
Cylindrée
390
Année
2018
Modèle
430 RR
Cylindrée
430
Année
2018
Modèle
480 RR
Cylindrée
480
Année
2018
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2017
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2017
Modèle
350 RR
Cylindrée
350
Année
2017
Modèle
390 RR
Cylindrée
390
Année
2017
Modèle
430 RR
Cylindrée
430
Année
2017
Modèle
480 RR
Cylindrée
480
Année
2017
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2016
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2016