Module électronique Healtech AR Assistant ARA-1+ARA-K4B+ARA-D07
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Module électronique Healtech AR Assistant ARA-1+ARA-K4B+ARA-D07

HEA170328
369,00 €
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Développé par Healtech, AR Assistant est un module d'assistance électronique unique et très complet qui permet de doter votre machine du Traction Control, d'un anti-wheeling, d'un lauch control et d'un pit lane limiter, le tout paramétrable à loisir !

L'AR Assistant est composé d'un boitier programmable via une appli dédié et gratuite, d'un faisceau de raccordement spécifique à votre machine (voir les applications en bas de page) et d'un capteur + frète pour les machines dépourvues de l'ABS.

Composition du produit :

ARA-1 : module électronique (universel)
ARA-K4B : Faisceau spécifique + interrupteur au guidon et voyant led
ARA-D07 : Uniquement pour les motos dépourvues de l'ABS d'origine, capteur et frète dédiée à monter sur la roue avant

Fonctionnalités :

Anti-Wheelie & Traction Control (AW-TC)

Ces fonctions permettent d'obtenir une adhérence optimale et une accélération maximale quelque soit l'état de la route ou de la pise. Réglable sur 12 niveaux, vous pouvez adapter le comportement à votre style de conduite. Les fonctions peuvent être complètement désactivées dans l'application ARA ou via l'interrupteur fourni et à placer au guidon de la moto.

Pit lane limiter (PIT)

Bloquez votre vitesse max. dès que l'interrupteur PIT est actionné, très pratique pour respecter la limitation dans la voie des stands.

Launch Control (LC)

Fini les wheelies indésirables lors des départs et profitez de toute la puissance de la moto dès les premiers tours de roue. La fonction est totalement paramétrable via l'appli ARA pour une adéquation parfaite entre le pilote et la moto.

*L'ensemble des fonctions du boitier AR Assistant est paramétrable via une application gratuite (compatible iOS et Android) qui communique avec le boitier par Bluetooth.
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Module d'assistance électronique ultra complet
  • Traction Control, AW & TC, PIT dans un seul produit
  • Paramétrage et suivi via appli smartphone
Moto Suzuki
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2017
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2016
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2015
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2015
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2014
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2014
Modèle
1000 GSX-R
Cylindrée
1000
Année
2014
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2013
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2013
Modèle
1000 GSX-R
Cylindrée
1000
Année
2013
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2012
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2012
Modèle
1000 GSX-R
Cylindrée
1000
Année
2012
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2011
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2011
Modèle
1000 GSX-R
Cylindrée
1000
Année
2011
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2010
Modèle
750 GSX-R
Cylindrée
750
Année
2010
Modèle
1000 GSX-R
Cylindrée
1000
Année
2010
Modèle
600 GSX-R
Cylindrée
600
Année
2009