La pédale de frein SW-Motech Suzuki DL1000 V-Strom/DL1050 V-Strom remplace la commande d’origine par une pièce réglable en aluminium fraisé CNC. Son réglage en longueur de +5/-5 mm permet d’adapter la position de la pédale au pied du pilote et à son style de conduite.
Pédale de frein SW-Motech pour Suzuki DL1000 V-Strom/DL1050 V-Strom
Cette pièce moto dispose d’un bras de levier spécifique à la moto et d’un embout réglable sur plusieurs positions. La surface moletée de l’embout augmente l’adhérence de la chaussure et limite le risque de glissement pendant l’utilisation. La pédale est livrée avec un embout STREET.
Réglage en longueur de la pédale de frein SW-Motech
Le réglage de +5/-5 mm par rapport à la pédale originale permet d’ajuster la position de la commande. L’aluminium fraisé CNC reçoit un revêtement de surface HART-COAT®. Un embout Adventure est disponible séparément pour faciliter le dosage du freinage en position debout lors d’une utilisation off-road.
Caractéristiques techniques de la pédale de frein SW-Motech
La pédale de frein associe une construction en aluminium fraisé, un embout moleté réglable et une finition noire.
| Caractéristique | Détail |
| Compatibilité | Suzuki DL1000 V-Strom/DL1050 V-Strom |
| Réglage en longueur | +5/-5 mm par rapport à la pédale originale |
| Matière | Aluminium fraisé CNC |
| Traitement de surface | HART-COAT® |
| Embout inclus | Embout STREET |
| Réglage de l’embout | Plusieurs positions |
| Couleur | Noir |
| Poids | 0,1 kg |
| Homologation | Certificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponibles |
Questions fréquentes sur la pédale de frein SW-Motech
Avec quelles motos cette pédale de frein SW-Motech est-elle compatible ?
Elle est compatible avec la Suzuki DL1000 V-Strom/DL1050 V-Strom.
Quel embout est fourni avec la pédale de frein SW-Motech ?
L’embout STREET est inclus. L’embout Adventure est disponible séparément.
- Idéale en off road, position debout
- Surface élargie et grip supérieur
- Meilleur dosage du frein arrière
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