Pignon anti-boue JT 14 dents pas 520 type 565SC Kawasaki KX250
Pignon anti-boue JT 14 dents pas 520 type 565SC Kawasaki KX250
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Pignon anti-boue JT 14 dents pas 520 type 565SC Kawasaki KX250

JT0012
10,90 €
En stock Livraison possible dès le 6 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

Pignon anti-boue JT 14 dents pas 520 type 565SC Kawasaki KX250
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Le pignon anti-boue JT 14 dents pas 520 type 565SC Kawasaki KX250 est une pièce de transmission moto destinée au remplacement ou à la modification de la démultiplication. Sa conception en acier et son usinage CNC répondent aux besoins d'entretien et de réparation de la transmission.

Pignon moto JT 14 dents pas 520 pour Kawasaki KX250

Ce pignon JT est conçu pour une chaîne de transmission au pas 520 et présente une denture de 14 dents. Il convient à la Kawasaki KX250 et reprend le type 565SC. Sa conception légère s'intègre à une intervention sur la transmission moto lorsque le remplacement du pignon ou un changement de démultiplication est recherché.

Finition anti-boue du pignon moto JT type 565SC

La finition anti-boue facilite la projection des particules au niveau du pignon afin de limiter leur accumulation pendant l'utilisation. Le pignon est usiné CNC et fabriqué en acier allié SMC420 haute résistance.

Caractéristiques techniques du pignon moto JT 565SC

Le pignon JT 565SC associe une denture de 14 dents, un pas de chaîne 520 et une finition anti-boue adaptée à la transmission moto.

CaractéristiqueDétail
MarqueJT
Type de piècePignon moto anti-boue
Type de pignon565SC
Nombre de dents14
Pas de chaîne de transmission520
MatériauAcier allié SMC420 haute résistance
UsinageCNC
CompatibilitéKawasaki KX250
FinitionAnti-boue
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Marque de référence
  • Pas 520
  • 14 dents
  • Qualité anti boue
Moto Aprilia
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2002
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2001
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
2000
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1999
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 RS
Cylindrée
250
Année
1994
Moto CFMoto
Modèle
650 GT
Cylindrée
650
Année
2023
Modèle
650 GT
Cylindrée
650
Année
2022
Modèle
400 GT
Cylindrée
400
Année
2021
Modèle
650 GT
Cylindrée
650
Année
2021
Modèle
400 GT
Cylindrée
400
Année
2020
Modèle
650 GT
Cylindrée
650
Année
2020
Modèle
650 GT
Cylindrée
650
Année
2019
Modèle
700 MT
Cylindrée
700
Année
2025