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Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX
Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX
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Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX

NIS2P-275ST-MX
52,90 €
Expédition dès le 28 septembre 2026 Livraison possible dès le 29 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX
NIS2P-275ST-MX
52,90 €
Expédition dès le 28 septembre 2026 Livraison possible dès le 29 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Les plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX sont destinées à un usage piste et route. Leur matériau conserve une stabilité élevée dans les différentes conditions d’utilisation, avec un coefficient de frottement adapté aux phases de freinage à chaud comme à froid.

Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX pour la piste et la route

Le composé sinter de ces plaquettes de frein Nissin est prévu pour une utilisation combinant la route et la piste. Le coefficient de frottement à chaud permet de conserver un comportement stable lorsque les plaquettes sont fortement sollicitées. Le bon coefficient de friction à froid rend également les Nissin 2P-275ST-MX adaptées à une utilisation sur route.

Coefficient de frottement à chaud et à froid des plaquettes Nissin 2P-275ST-MX

Les plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX associent un excellent coefficient de frottement à chaud à un bon coefficient de friction à froid. Le matériau reste très stable dans toutes les conditions d’utilisation mentionnées pour ce modèle.

Caractéristiques techniques des plaquettes de frein Nissin 2P-275ST-MX

Les principales caractéristiques des plaquettes de frein sinter Nissin 2P-275ST-MX concernent leur matériau, leur domaine d’utilisation et leur comportement au freinage à chaud comme à froid.

CaractéristiqueDétail
TypePlaquettes de frein sinter
Référence2P-275ST-MX
UsagePiste et route
Coefficient de frottement à chaudExcellent
Coefficient de friction à froidBon
Stabilité du matériauTrès stable dans toutes les conditions
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Plaquette sinter
  • Pour une utilisation "Off Road"
  • Excellente coefficient des friction
  • Excellente longévité
  • Pour disques acier inox uniquement
Moto Aprilia
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2016
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2010
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2009
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
750 DORSODURO
Cylindrée
750
Année
2008
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
660 TUAREG
Cylindrée
660
Année
2025
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
660 TUAREG
Cylindrée
660
Année
2024
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Moto Gas Gas
Modèle
200 EC
Cylindrée
200
Année
1999
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
1998
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
1997
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
1996
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
1995
Modèle
250 ENDURO F2002
Cylindrée
250
Année
1999
Modèle
250 ENDURO F2002
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 ENDURO F2002
Cylindrée
250
Année
1997
Moto Husaberg
Modèle
600 FC
Cylindrée
600
Année
2000
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière