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Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST
Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST
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Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST

NIS2P-334ST
53,90 €
Expédition dès le 28 septembre 2026 Livraison possible dès le 29 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST
NIS2P-334ST
53,90 €
Expédition dès le 28 septembre 2026 Livraison possible dès le 29 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Les plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST sont prévues pour une utilisation piste et route. Leur matériau offre un coefficient de frottement élevé à chaud tout en conservant une bonne stabilité dans différentes conditions d’utilisation.

Plaquettes de frein sinter Nissin 2P-334ST pour piste et route

Le composé sinter des Nissin 2P-334ST convient aux usages piste et route. Le coefficient de frottement reste stable à chaud, tandis que le bon coefficient de friction à froid permet une utilisation sur route.

Coefficient de frottement à chaud des plaquettes de frein Nissin 2P-334ST

Les plaquettes Nissin 2P-334ST sont conçues pour conserver un comportement stable lorsque la température augmente. Leur niveau de friction à froid les rend également adaptées à une utilisation routière.

Caractéristiques techniques des plaquettes de frein sinter Nissin

Les principales caractéristiques des plaquettes Nissin 2P-334ST concernent leur matériau sinter, leur usage piste et route ainsi que leur comportement au freinage à chaud et à froid.

CaractéristiqueDétail
TypePlaquettes de frein sinter
RéférenceNissin 2P-334ST
UsagePiste et route
Frottement à chaudExcellent coefficient de frottement
Frottement à froidBon coefficient de friction pour une utilisation route
StabilitéMatériau stable dans différentes conditions
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Plaquette sinter haut de gamme
  • Pour routières et spotives performantes
  • Excellente résistance au fading
  • Coefficient de fiction élevé
  • Pour disques acier inox uniquement
Moto Benelli
Modèle
302 BN
Cylindrée
302
Année
2015
Modèle
300 BN 302
Cylindrée
300
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 LEONCINO
Cylindrée
500
Année
2024
Modèle
500 LEONCINO
Cylindrée
500
Année
2023
Modèle
500 LEONCINO TRAIL
Cylindrée
500
Année
2021
Modèle
500 LEONCINO TRAIL
Cylindrée
500
Année
2020
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 LEONCINO TRAIL
Cylindrée
500
Année
2019
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
752 S
Cylindrée
752
Année
2019
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2025
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2024
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2023
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2022
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2021
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2020
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2019
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
500 TRK 502
Cylindrée
500
Année
2018
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Moto Honda
Modèle
350 ADV
Cylindrée
350
Année
2024
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
350 ADV
Cylindrée
350
Année
2023
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
350 ADV
Cylindrée
350
Année
2022
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière
Modèle
125 FORZA
Cylindrée
125
Année
2026
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Arrière