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Le pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION 150/70B17 69T TL M+S s’adresse aux pilotes à la recherche d’un pneu moto adapté aux parcours d’aventure au long cours. Sa conception associe une bande de roulement robuste, des rainures profondes et des ergots enveloppants pour une utilisation sur route et hors route.
Pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION pour l’aventure moto
Le Dunlop TRAILMAX MISSION est conçu pour les trajets longue distance et les itinéraires alternant route et tout-terrain. Les blocs de bande de roulement présentent une conception en escalier décalé qui apporte de la rigidité dans la zone de contact et contribue à la stabilité ainsi qu’à la maniabilité. Les nouveaux composés de gomme sont développés pour équilibrer les performances sur route et hors route.
Bande de roulement tout-terrain du pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION
Les rainures profondes créent des bords mordants supplémentaires pour les passages hors route. Sur les bords du pneu, les ergots enveloppants aident à protéger la bande de roulement contre les roches coupantes et participent à la motricité. Le TRAILMAX MISSION est destiné notamment aux Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 et 1290S, KTM 790R et 790S, Yamaha Ténéré ainsi qu’aux Triumph 800, 900 et 1200.
Caractéristiques techniques du pneu moto Dunlop TRAILMAX MISSION
Ce pneu arrière Dunlop adopte le format 150/70B17 avec les indices 69T et la désignation TL M+S.
| Caractéristique | Détail |
| Position | Pneu arrière |
| Dimension | 150/70B17 |
| Indice | 69T |
| Désignation | TL M+S |
| Usage décrit | Route et hors route |
- Pneu arrière
- Utilisation : Route/Trail
- Route 70% Trail 30%
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