Le pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION 170/60B17 M/C 72T TL M+S s'adresse aux pilotes qui recherchent un pneu moto adapté aux parcours d'aventure long-courrier. Sa conception associe une utilisation sur route et des aptitudes tout-terrain.
Pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION pour l'aventure moto
Le Trailmax Mission est conçu pour les motos de moyenne et grosse cylindrées. Sa bande de roulement à blocs robustes, ses rainures profondes et ses ergots enveloppants sont prévus pour maintenir un comportement adapté sur route comme hors route.
Bande de roulement du pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION
Les blocs de bande de roulement présentent une conception en escalier décalé qui apporte de la rigidité dans la zone de contact. Les ergots enveloppants situés sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et fournissent davantage de motricité. Les rainures profondes créent des bords mordants supplémentaires pour les passages hors route.
Caractéristiques techniques du pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION
Le pneu arrière Dunlop TRAILMAX MISSION combine une conception orientée route et tout-terrain avec des composés de gommes développés pour équilibrer les performances et le kilométrage.
| Caractéristique | Détail |
| Position | Arrière |
| Désignation | 170/60B17 M/C 72T TL M+S |
| Utilisation | Route et tout-terrain |
| Compatibilités citées | Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, KTM 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 |
| Caractéristique de conception | Blocs robustes en escalier décalé, ergots enveloppants et rainures profondes |
- Pneu arrière
- Utilisation : Trail tout
- chemin
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