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Pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18 72R TL/TT
Pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18 72R TL/TT
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Pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18 72R TL/TT

MIT70001023
120,00 €
Expédition dès le 25 septembre 2026 Livraison possible dès le 26 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18 72R TL/TT
MIT70001023
120,00 €
Expédition dès le 25 septembre 2026 Livraison possible dès le 26 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Le pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18 72R TL/TT s’adresse aux pilotes qui alternent pistes tout-terrain exigeantes, sentiers boueux, routes de gravier et portions goudronnées. Sa conception privilégie un profil et une sculpture adaptés aux terrains variés, jusqu’aux trajets sur autoroute.

Pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR 130/80B18

L’ENDURO TRAIL XT+ reprend un bloc longitudinal en forme de pelle, extrêmement agressif, inspiré du célèbre E-09. Son profil plat et la profondeur moyenne de 13,2 mm de ses pattes arrière renforcent son orientation tout-terrain tout en conservant une aptitude aux routes goudronnées.

Composé Ultra Heavy Duty du pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR

La version DAKAR reçoit un composé Ultra Heavy Duty conçu pour une durabilité maximale. Elle offre jusqu’à 20 % de kilométrage en plus par rapport à la version standard et dispose d’une carcasse renforcée, décrite comme pratiquement increvable.

Caractéristiques techniques du pneu arrière Mitas ENDURO TRAIL XT+ DAKAR

Ce pneu arrière Mitas combine une sculpture très agressive, une carcasse renforcée et un composé Ultra Heavy Duty pour les parcours mêlant tout-terrain et routes goudronnées.

CaractéristiqueDétail
PositionPneu arrière
Dimensions130/80B18
Indice de charge et de vitesse72R
DésignationTL/TT
VersionDAKAR
ComposéUltra Heavy Duty
Profondeur moyenne des pattes arrière13,2 mm
Évolution de kilométrageJusqu’à 20 % de plus par rapport à la version standard
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Pneu arrière
  • Modèle DAKAR, durabilité maximale
  • 20% route / 80% chemin
  • Idéal Trail Adventure engagé

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