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Pour les parcours d’aventure long-courrier, le pneu avant Dunlop TRAILMAX MISSION 100/90-19 57T TL M+S associe une conception orientée route et une aptitude aux passages hors route. Sa bande de roulement et ses composés de gommes sont pensés pour répondre aux exigences des trails de moyenne et grosse cylindrée.
Pneu avant Dunlop TRAILMAX MISSION pour l’aventure moto
Le Trailmax Mission dispose de blocs de bande de roulement robustes avec une conception en escalier décalé. Cette architecture apporte de la rigidité dans la zone de contact et participe à la stabilité ainsi qu’à la maniabilité. Les rainures profondes créent des bords mordants supplémentaires pour les performances hors route, tandis que les ergots enveloppants placés sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir davantage de motricité.
Bande de roulement du pneu avant Dunlop Trailmax Mission sur route et hors route
Les nouveaux composés de gommes du Trailmax Mission sont destinés à équilibrer les performances sur route et tout-terrain. Le pneu offre une adhérence suffisante sur route, des performances hors route excellentes, une qualité de pilotage élevée et une capacité de charge élevée.
Caractéristiques techniques du pneu avant Dunlop Trailmax Mission
Le pneu avant Dunlop TRAILMAX MISSION présente les caractéristiques suivantes :
| Caractéristique | Détail |
| Position | Pneu avant |
| Dimension et marquages | 100/90-19 57T TL M+S |
| Modèle | TRAILMAX MISSION |
| Compatibilités citées | Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, KTM 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 |
| Orientation d’utilisation | Route et tout-terrain |
- Pneu avant
- Utilisation : Route/Trail
- Route 70% Trail 30%
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