Pneu avant Metzeler KAROO EXTREME 90/90-21 M/C 54S MST TT

Contrôle total

La disposition des crampons à l'avant est conçue spécifiquement pour offrir de la stabilité lors des lignes droites comme des virages. Les crampons centraux se caractérisent par une forme particulière qui, grâce à leur hauteur, les différentes directions prisent par les bords actifs et leur position sur une disposition triangulaire, offre une traction maximum lors des freinages et de la stabilité sur les terrains souples comme sur les terrains compactes.

Les crampons latéraux supportent la moto dans les virages et offre une trajectoire précise ainsi qu'une directionnalité lors des inclinaisons, assurant ainsi une sécurité incroyable.

Stabilité totale

La structure du KAROO™ Extreme utilise une fibre module élevée/faible rétrécissement avec une carcasse mulit-couches qui offre une sensation de contact, une stabilité lors des freinages et une souplesse maximale pour absorber les forces lors du franchissement de sauts ou d'obstacles. Elle dispose également d'une structure très légère pour promouvoir une stabilité à haute vitesse et une excellente maniabilité. La structure est développée spécialement pour les compétitions extrêmes off-road avec les chambres à air et les mousses et pour être utilisée avec des motos lourdes et puissantes en rallyes donc lors de longues spéciales à hautes vitesses, souvent durant des saisons chaudes et sur des terrains en constant changement.

Résistance des crampons aux déchirures et à l'usure

La formulation du composé du KAROO™ Extreme combine du caoutchouc naturel pour la résistance mécanique et d'une caoutchouc synthétique pour la résistance à l'usure et aux déchirures.
Le haut pourcentage de noir de carbone augmente la résistance à tous les types de contrainte, même à haute températures, typiques des courses dans le désert et rend les crampons résistants aux déchirures et à une usure prématurée.
Sur les terrains durs, le composé permet au pneu de ne pas surchauffer, diminuant ainsi le risque d'explosion ou de blistering lors des courses. Grâce à une meilleure flexibilité, la structure offre une excellente résistance aux crevaisons même avec des basses pressions.