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Le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ 110/80B19 59H TL/TT M+S DAKAR YELLOW est destiné aux motos Dual-Purpose Adventure Touring. Sa conception vise une utilisation polyvalente sur routes goudronnées, routes de gravier et pistes tout-terrain.
Pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ pour routes et pistes
Le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ adopte un motif à gros blocs en chevrons inspiré du E-07+. Ce dessin de bande de roulement est associé à un profil rond et à une profondeur de patte avant de 8,5 mm. Le classement M+S correspond à une utilisation sur route à 60 %, avec un comportement prévu sur revêtements goudronnés et routes de gravier, y compris dans des conditions humides.
Version DAKAR du pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ à carcasse renforcée
La version DAKAR utilise un composé Ultra Heavy Duty et une carcasse renforcée. Cette conception est prévue pour accroître la durabilité, avec jusqu’à 20 % de kilométrage en plus par rapport à la version standard. Le motif agressif à gros blocs en chevrons favorise l’adhérence et la stabilité dans les virages sur différents revêtements.
Caractéristiques techniques du pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+
Ce pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ DAKAR combine une construction renforcée, un composé Ultra Heavy Duty et une bande de roulement à gros blocs.
| Caractéristique | Détail |
| Position | Avant |
| Dimensions | 110/80B19 |
| Indice de charge et de vitesse | 59H |
| Type | TL/TT |
| Classement | M+S |
| Version | DAKAR |
| Composé | Ultra Heavy Duty |
| Utilisation annoncée | 60 % route |
Questions fréquentes sur le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+
Sur quels types de revêtements le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL+ est-il prévu ?
Il est prévu pour les routes goudronnées, les routes de gravier et les pistes tout-terrain, avec un classement M+S et une utilisation sur route à 60 %.
- 60% route et 40% tout terrain
- Pneu avant
- Adapté à une multitude de surface
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