Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
Poignées moto cross ProTaper Clamp On
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Poignées moto cross ProTaper Clamp On

PT0216-015
29,90 €
En stock Livraison possible dès le 9 novembre 2026 avec la livraison chrono 24
Couleur
  • Blanc
  • Bleu
  • Gris clair
  • Noir/Blanc
  • Noir/gris
  • Noir/jaune
  • Noir/Noir
  • Noir/orange
  • Noir/rose
  • Noir/rouge
  • Noir/vert

Poignées moto cross ProTaper Clamp On
PT0216-015
29,90 €
En stock Livraison possible dès le 9 novembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Les poignées moto cross ProTaper Clamp On associent un revêtement très souple à une construction simple densité. Le relief de surface et le gaufrage inférieur apportent une finition adaptée à l’équipement d’une moto cross, avec des coloris flashy pour personnaliser son apparence.

Poignées moto cross ProTaper Clamp On

Les poignées ProTaper Clamp On disposent d’un relief qui ne retient pas la boue. Leur revêtement très souple et leur construction simple densité définissent les caractéristiques principales de ce modèle destiné à la moto cross.

Relief anti-boue et passage pour fils de fer des poignées ProTaper Clamp On

Le relief de la surface limite la rétention de boue, tandis que le gaufrage sur la partie inférieure complète la conception des poignées. Un passage est prévu pour les fils de fer.

Caractéristiques techniques des poignées moto cross ProTaper Clamp On

Les poignées ProTaper Clamp On se distinguent par leur revêtement souple, leur relief de surface et leur préparation pour le passage de fils de fer.

CaractéristiqueDétail
RevêtementTrès souple
DensitéSimple densité
ReliefNe retient pas la boue
Partie inférieureGaufrage
PréparationPassage prévu pour fils de fer
ColorisFlashy
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Simple densité
  • Plusieurs coloris
  • Marque de référence
Moto Beta
Modèle
125 RR
Cylindrée
125
Année
2024
Modèle
200 RR
Cylindrée
200
Année
2024
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2024
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
350 RR
Cylindrée
350
Année
2024
Modèle
390 RR
Cylindrée
390
Année
2024
Modèle
430 RR
Cylindrée
430
Année
2024
Modèle
480 RR
Cylindrée
480
Année
2024
Modèle
125 RR
Cylindrée
125
Année
2023
Modèle
200 RR
Cylindrée
200
Année
2023
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
350 RR
Cylindrée
350
Année
2023
Modèle
390 RR
Cylindrée
390
Année
2023
Modèle
430 RR
Cylindrée
430
Année
2023
Modèle
480 RR
Cylindrée
480
Année
2023
Modèle
125 RR
Cylindrée
125
Année
2022
Modèle
200 RR
Cylindrée
200
Année
2022
Modèle
250 RR
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
300 RR
Cylindrée
300
Année
2022