Sabot enduro AXP PHD Orange (AX1451) KTM XC-W125/150/SX150
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Sabot enduro AXP PHD Orange (AX1451) KTM XC-W125/150/SX150

AXP1451
107,10 € 119,00 € -10%
Expédition dès le 29 septembre 2026 Livraison possible dès le 30 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Sabot enduro AXP PHD Orange (AX1451) KTM XC-W125/150/SX150
AXP1451
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Le sabot enduro AXP PHD Orange protège le dessous du moteur, les carters latéraux et le cadre des motos KTM XC-W125/150/SX150. Sa conception en une seule pièce forme une protection enveloppante adaptée aux machines d'enduro.

Sabot enduro AXP PHD Orange pour KTM XC-W125/150/SX150

Ce sabot moto AXP Racing protège les zones exposées situées sous le moteur. La pièce est fabriquée en polyéthylène haute densité et sa conception monobloc couvre également les carters latéraux ainsi que le cadre.

Protection thermoformée du sabot enduro AXP PHD Orange

Le thermoformage permet de créer une protection enveloppante en une seule pièce. Le matériau est découpé, formé à chaud puis soudé. Avec une épaisseur de 6 mm, le sabot est annoncé comme 40 % plus léger que l'aluminium. Il ne mémorise pas les chocs et n'engendre pas de vibrations.

Caractéristiques techniques du sabot enduro AXP PHD

Le sabot AXP PHD combine une construction en polyéthylène haute densité, une conception monobloc et un montage sur les fixations d'origine.

CaractéristiqueDétail
TypeSabot enduro
MatériauPolyéthylène haute densité
Épaisseur6 mm
ConceptionUne seule pièce, thermoformée et soudée
Éléments protégésDessous du moteur, carters latéraux et cadre
MontageSur les fixations d'origine, sans perçage ni modification de la moto
Éléments inclusKit visserie et notice

Questions fréquentes sur le sabot enduro AXP PHD

Le sabot enduro AXP PHD Orange nécessite-t-il une modification de la moto ?

Non. Le montage s'effectue sur les fixations d'origine, sans perçage ni modification de la moto.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Protection enveloppante
  • Léger et résistant
  • Montage facile
  • Adapté à votre machine
Moto Husqvarna
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
Année
2022
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
Année
2021
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
Année
2020
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
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2019
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
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2018
Modèle
125 TC
Cylindrée
125
Année
2017
Moto KTM
Modèle
150 EXC
Cylindrée
150
Année
2022
Modèle
150 EXC
Cylindrée
150
Année
2021
Modèle
150 EXC
Cylindrée
150
Année
2020
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
Année
2022
Modèle
150 SX
Cylindrée
150
Année
2022
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
Année
2021
Modèle
150 SX
Cylindrée
150
Année
2021
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
Année
2020
Modèle
150 SX
Cylindrée
150
Année
2020
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
Année
2019
Modèle
150 SX
Cylindrée
150
Année
2019
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
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2018
Modèle
150 SX
Cylindrée
150
Année
2018
Modèle
125 SX
Cylindrée
125
Année
2017