Chaine transmission EK CHAIN 520 MRD7 - Nombre de maillons au choix
Chaine transmission EK CHAIN 520 MRD7 - Attache rapide - Nombre de maillons au choix
Chaine transmission EK CHAIN 520 MRD7 - Nombre de maillons au choix
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Chaine transmission EK CHAIN 520 MRD7 - Attache rapide - Nombre de maillons au choix

EK_520MRD7-G/G 36 SPJ
23,12 € 28,90 € -20%
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Nombre de maillons
  • 100 maillons
  • 102 maillons
  • 104 maillons
  • 106 maillons
  • 108 maillons
  • 110 maillons
  • 112 maillons
  • 114 maillons
  • 116 maillons
  • 118 maillons
  • 120 maillons
  • 122 maillons
  • 124 maillons
  • 126 maillons
  • 128 maillons
  • 130 maillons
  • 132 maillons
  • 134 maillons
  • 136 maillons
  • 138 maillons
  • 140 maillons
  • 142 maillons
  • 144 maillons
  • 146 maillons
  • 36 maillons
  • 78 maillons
  • 80 maillons
  • 84 maillons
  • 86 maillons
  • 88 maillons
  • 90 maillons
  • 92 maillons
  • 94 maillons
  • 96 maillons
  • 98 maillons

Chaine transmission EK CHAIN 520 MRD7 - Attache rapide - Nombre de maillons au choix
EK_520MRD7-G/G 36 SPJ
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Chaîne EK CHAIN MRD7 pour motocross

La chaîne EK CHAIN MRD7 est développée pour la pratique du motocross et les usages orientés compétition. Elle bénéficie du traitement CRH PIN TREATMENT, une technologie à base de carbure de chrome qui renforce la surface des axes tout en conservant une certaine souplesse au cœur du matériau. Cette conception permet d’améliorer la résistance aux impacts et de ralentir l’usure dans le temps.

Ce traitement contribue également à mieux protéger la chaîne face aux agressions extérieures, avec une meilleure tenue face à l’oxydation dans les environnements exigeants du tout-terrain. La EK CHAIN MRD7 convient ainsi aux pilotes recherchant une transmission capable d’encaisser un usage intensif en terrain sec, meuble ou boueux.

Ses plaques latérales ajourées participent à réduire le poids d’environ 3 % sans dégrader la résistance à la traction. Cette conception favorise aussi la dissipation de la chaleur et limite l’accumulation de saletés, ce qui aide à préserver des performances régulières et une bonne durée de service en usage motocross.

  • Traitement CRH pour améliorer la résistance aux chocs et limiter l’usure
  • Plaques latérales ajourées pour alléger la chaîne et favoriser l’évacuation de la boue
  • Conçue pour le motocross avec une bonne tenue en conditions extrêmes
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Traitement CRH pour améliorer la résistance aux chocs et limiter l’usure
  • Plaques latérales ajourées pour alléger la chaîne et favoriser l’évacuation de la boue
  • Conçue pour le motocross avec une bonne tenue en conditions extrêmes
Moto Aprilia
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1996
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1995
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1994
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1993
Modèle
250 CLIMBER
Cylindrée
250
Année
1992
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1992
Modèle
250 CLIMBER
Cylindrée
250
Année
1991
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1991
Modèle
240 CLIMBER
Cylindrée
240
Année
1990
Modèle
250 CLIMBER
Cylindrée
250
Année
1990
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1990
Modèle
250 CLIMBER
Cylindrée
250
Année
1989
Modèle
275 CLIMBER
Cylindrée
275
Année
1989
Modèle
280 CLIMBER
Cylindrée
280
Année
1989
Modèle
350 ETX TUAREG
Cylindrée
350
Année
1992
Modèle
350 ETX TUAREG
Cylindrée
350
Année
1991
Modèle
350 ETX TUAREG
Cylindrée
350
Année
1990
Modèle
350 ETX TUAREG
Cylindrée
350
Année
1989
Modèle
350 ETX TUAREG
Cylindrée
350
Année
1988
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1990