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Clignotants PUIG Speed/Full speed – ce qu’il faut savoir avant l’installation
Non homologués, ces clignotants à coque noire ou carbone et verre ambré présentent la particularité de se coller sur la moto au moyen d’un adhésif microporeux (60x19mm). À l’inverse, lorsque la moto est équipée d’un relais électronique (sa fréquence ne dépend pas de l’ampérage circulant dans le circuit), le remplacement des clignotants n’a en principe aucune incidence sur la cadence de clignotement. Lorsque des clignotants à LED (bien moins puissants que des ampoules à incandescence) remplacent ceux d’origine, deux solutions permettent de rétablir une fréquence de clignotement correcte : en cas de remplacement des 4 clignotants, il faut utiliser la résistance Réf.
À noter : sur la plupart des modèles, la présence des résistances perturbe le bon fonctionnement des warnings. Note 2 : une fois alimentés, certains clignotants LED peuvent clignoter plus vite que la normale (contrôlez la polarité du câblage pendant que la fonction clignotant est activée).
Les points forts
- Donne un look plus sportif grâce à son aspect carbone
- Assure une signalisation conforme à un usage sur route, dans le cadre de l’homologation mentionnée
En détail


- Clignotants Speed/Full speed au design moderne
- Look sportif aspect carbone
- Homologué pour rouler en règle
- Éclairage LED très visible
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