Clignotants PUIG Open - Homologués

Clignotants PUIG Open - Homologués – détails techniques et points forts

Apportez une note sportive et personnelle à votre moto avec les nouveaux clignotants universels PUIG Open. Clignotant homologué à LED, boîtier noir et verre transparent (47,3x26,5mm). À l’inverse, lorsque la moto est équipée d’un relais électronique (sa fréquence ne dépend pas de l’ampérage circulant dans le circuit), le remplacement des clignotants n’a en principe aucune incidence sur la cadence de clignotement. À noter : si vous ne savez pas quel relais équipe votre moto, le plus simple est d’installer les clignotants puis de contrôler la fréquence de clignotement.

Lorsque des clignotants à LED (bien moins puissants que des ampoules à incandescence) remplacent ceux d’origine, deux solutions permettent de rétablir une fréquence de clignotement correcte : installez une résistance en parallèle dans le circuit côté droit, et une autre dans le circuit côté gauche. En cas de remplacement des quatre clignotants, employez la résistance Ref. 4298O. Si seulement deux clignotants sont remplacés (un de chaque côté), employez en revanche la résistance Ref. 5873O. Sur la Kawasaki Z900/SE 2025, le kit de résistances Ref. est indispensable. À noter : sur la plupart des modèles, la présence des résistances perturbe le bon fonctionnement des warnings.

Note 2 : une fois alimentés, certains clignotants LED peuvent clignoter plus vite que la normale (contrôlez la polarité du câblage pendant que la fonction clignotant est activée). Afin de connaître la fréquence de clignotement réelle, coupez le contact en tournant la clé sur « off », puis remettez-la sur « on » avant d’actionner le clignotant.

Les points forts

• Personnalise l’apparence de la moto avec une finition soignée
• Assure une signalisation conforme à un usage sur route, dans le cadre de l’homologation mentionnée
• Bénéficie d’un éclairage LED réactif dans un format réduit

En détail