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Clignotants Rubi – descriptif détaillé et usage
Simples à monter, ils sont proposés avec un bras long (53,30x28,10 mm). À l’inverse, lorsque la moto est équipée d’un relais électronique (sa fréquence ne dépend pas de l’ampérage circulant dans le circuit), le remplacement des clignotants n’a en principe aucune incidence sur la cadence de clignotement. À noter : si vous ne savez pas quel relais équipe votre moto, le plus simple est d’installer les clignotants puis de contrôler la fréquence de clignotement. Lorsque des clignotants à LED (bien moins puissants que des ampoules à incandescence) remplacent ceux d’origine, deux solutions permettent de rétablir une fréquence de clignotement correcte : 4298O. 5873O. 22607O.
À noter : sur la plupart des modèles, la présence des résistances perturbe le bon fonctionnement des warnings. Note 2 : une fois alimentés, certains clignotants LED peuvent clignoter plus vite que la normale (contrôlez la polarité du câblage pendant que la fonction clignotant est activée).
Les points forts
- Donne un look plus sportif grâce à son aspect carbone
- Assure une signalisation conforme à un usage sur route, dans le cadre de l’homologation mentionnée
- Bénéficie d’un éclairage LED réactif dans un format réduit
En détail


- Clignotants Rubi au design moderne
- Look sportif aspect carbone
- Homologué pour rouler en règle
- Éclairage LED réactif et compact
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