Faisceau LOK Eliminateur code défaut sonde lambda

Le suppresseur de voyant moteur MIL LOK pour moto Euro 5+ est une solution électronique pensée pour les motos préparées pour un usage piste. Ce dispositif permet de neutraliser les erreurs générées par la sonde lambda située après le catalyseur, afin d’éviter l’allumage du voyant moteur au tableau de bord. Facile à installer sur la prise OBD 6 pins, il reste branché en permanence pour offrir un fonctionnement fiable lors d’une préparation racing.

Sur une moto équipée de la norme Euro 5+, certaines modifications destinées à un usage compétition peuvent provoquer l’apparition d’un voyant MIL ou Check Engine. Le système LOK a été conçu pour supprimer ces alertes liées à la sonde lambda post-catalyseur, tout en conservant une installation simple et propre. Son faisceau intègre une prise diagnostic secondaire, pratique pour garder un accès au diagnostic sans devoir déposer le module.

Installation simple via la prise OBD

Le module se branche directement sur la prise diagnostic OBD de la moto, généralement située sous la selle, à proximité de la batterie ou dans un compartiment latéral selon les modèles. Le montage ne demande pas de transformation complexe, ce qui en fait une solution rapide à mettre en place sur une machine dédiée à la piste. Il est conseillé d’intervenir moteur froid et de confier l’installation à un professionnel en cas de doute.

Caractéristiques techniques

• Compatible avec les motos norme Euro 5+
• Supprime les erreurs liées à la sonde lambda post-catalyseur
• Évite l’allumage du voyant moteur MIL / Check Engine
• Connexion directe à la prise OBD 6 pins
• Système conçu pour rester branché en continu
• Faisceau avec prise diagnostic secondaire intégrée
• Installation rapide sous selle ou dans un compartiment latéral selon le modèle
• Produit réservé à un usage compétition, non homologué pour la route

Un accessoire utile pour une préparation racing

Ce suppresseur de voyant moteur pour moto Euro 5+ permet de rouler sans alerte moteur inutile liée au catalyseur, tout en limitant les diagnostics erronés lors des contrôles et vérifications de la machine. C’est une solution adaptée aux motos utilisées sur circuit, dans le cadre d’une préparation racing où la fiabilité du fonctionnement électronique et la simplicité de montage restent essentielles.

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