Kit chaine moto 13x38 520 AFAM - Couronne acier - Type de chaine au choix - Gilera 125 MX-1 / MX-R 1988-1992

Kit chaîne Afam pas 520 - démultiplication 13x38

Composition du kit chaîne

Ce kit chaîne Afam associe un pignon de sortie de boîte de 13 dents, une couronne de 38 dents et une chaîne pas 520 de 104 maillons.

La couronne en acier offre la plus grande longévité dans toutes les conditions d'utilisation : c'est la solution la plus durable et la plus résistante aux chocs.

La démultiplication 13x38 correspond à la démultiplication d'origine de votre moto, pour un comportement strictement identique à celui prévu par le constructeur. Les pignons et couronnes Afam sont fabriqués selon des normes de qualité élevées : alliages d'acier appropriés, profil de denture optimisé et tolérances serrées garantissent une transmission précise et durable.

Choisissez la qualité de chaîne adaptée à votre usage

Ce kit est proposé avec 3 qualités de chaîne au choix. Chacune répond à un usage et à un budget différents. Le détail de chaque modèle vous est présenté ci-dessous pour vous aider à faire votre choix.

Chaîne AFAM A520MR-G (motocross renforcée)

La chaîne AFAM A520MR-G est l'entrée de gamme MX/Cross de la marque. Douilles et rouleaux forgés, axes chromés : une technologie avancée qui en fait une chaîne fiable pour les amateurs comme pour les pilotes confirmés. Sans joints toriques, elle privilégie le rendement et la légèreté comme l'exige le tout-terrain.

Chaîne AFAM A520XLR2 (XS-Ring entrée de gamme)

La chaîne AFAM A520XLR2 est l'entrée de gamme XS-Ring du fabricant. Conçue pour les motos route ou tout-terrain de 125 à 400 cc, elle apporte les bénéfices des joints toriques X-Ring (étanchéité de la lubrification interne, friction réduite) à un tarif compétitif. Le bon choix pour bénéficier de la technologie X-Ring sans surcoût.

Chaîne AFAM A520M (standard sans joint)

La chaîne AFAM A520M est l'entrée de gamme 520 du fabricant. Sans joints toriques, plus légère et avec moins de frottements, elle convient parfaitement aux motos 125-250 cc en usage loisir, à condition d'être nettoyée et lubrifiée régulièrement. Une solution simple et efficace pour qui cherche une transmission performante à coût maîtrisé.