Le kit chaîne moto Afam 14x48 est destiné à la Kawasaki KMX 125 de 1986 à 1998. Il réunit un pignon de sortie de boîte de 14 dents, une couronne en acier de 48 dents et une chaîne au pas 428 de 124 maillons.
Kit chaîne moto Afam 14x48 pour Kawasaki KMX 125
Ce kit chaîne moto associe une démultiplication 14x48 et des éléments conçus pour assurer la transmission entre le moteur et la roue arrière. La couronne en acier offre une résistance adaptée aux sollicitations et aux chocs rencontrés lors de l’utilisation de la moto.
La configuration 14x48 correspond à la démultiplication d’origine de la Kawasaki KMX 125. Les pignons et couronnes Afam bénéficient d’un profil de denture optimisé et de tolérances serrées pour une transmission précise et durable.
Chaîne pas 428 et couronne acier du kit chaîne Afam
La chaîne du kit est proposée selon deux qualités adaptées à différents usages. La chaîne AFAM A428R1-G possède des plaquettes dorées et des axes chromés. Sa construction sans joints toriques privilégie la réactivité et le rendement sur les motos de petite cylindrée.
La chaîne AFAM A428XMR-G utilise la technologie XS-Ring, également appelée X-Ring slim AFAM, avec des plaquettes renforcées. Ses joints XS-Ring réduisent la friction interne par rapport à un joint torique classique et préservent plus longtemps la lubrification.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto Afam
Les principaux éléments techniques du kit chaîne Afam sont regroupés ci-dessous pour faciliter l’identification de la pièce moto et le choix de la chaîne.
| Caractéristique | Détail |
| Compatibilité moto | Kawasaki KMX 125 de 1986 à 1998 |
| Démultiplication | 14x48 |
| Pignon | 14 dents |
| Couronne | 48 dents, acier |
| Pas de chaîne | 428 |
| Longueur de chaîne | 124 maillons |
| Chaînes disponibles | AFAM A428R1-G ou AFAM A428XMR-G |
- 2 qualités de chaîne au choix selon votre usage et votre budget : A428R1-G, A428XMR-G.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 14 dents et couronne 48 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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