Kit chaine moto 14x50 520 DID - Couronne alu - Type de chaine au choix - Kawasaki KLX-R 250 1993-98

Kit chaîne D.I.D pas 520 - démultiplication 14x50

Composition du kit chaîne

Ce kit chaîne D.I.D associe un pignon de sortie de boîte de 14 dents, une couronne de 50 dents et une chaîne pas 520 de 110 maillons.

La couronne est en aluminium. L'aluminium réduit le poids non suspendu et apporte une réponse plus vive à l'accélération.

La démultiplication 14x50 correspond à la démultiplication d'origine de votre moto, pour un comportement strictement identique à celui prévu par le constructeur. Les pignons et couronnes D.I.D sont fabriqués selon des normes de qualité élevées : alliages d'acier appropriés, profil de denture optimisé et tolérances serrées garantissent une transmission précise et durable.

Choisissez la qualité de chaîne adaptée à votre usage

Ce kit est proposé avec 3 qualités de chaîne au choix. Chacune répond à un usage et à un budget différents. Le détail de chaque modèle vous est présenté ci-dessous pour vous aider à faire votre choix.

Chaîne D.I.D 520ERT3 Or/Or (motocross compétition)

La chaîne D.I.D 520ERT3 est la chaîne motocross la plus vendue au monde par D.I.D et la référence absolue en compétition. Sans joint, ultra-légère (2,99 lbs/100 maillons), faible friction, traitement SDH (couche chrome-carbure dure en surface, noyau souple). Conception anti-kink avec douilles rivetées étendues. Elle équipe Monster Energy Kawasaki, Honda HRC, Red Bull KTM, Star Yamaha : la résistance/poids inégalée pour le 250 et 450 en MX/SX.

Chaîne D.I.D 520 Noir/Noir (standard)

La chaîne D.I.D 520 standard est la chaîne sans joint d'entrée de gamme du fabricant en pas 520. Rouleaux basiques, construction japonaise éprouvée : un grand classique abordable pour reconditionner la transmission des deux-roues de petite et moyenne cylindrée jusqu'à 250 cc.

Chaîne D.I.D 520VX3 Silver (X-Ring)

La chaîne D.I.D 520VX3 en finition argentée offre les mêmes performances que les versions noire ou or de la 520VX3. Joints X-Ring brevetés, durée de vie +32 % vs série VO, rigidité accrue : un look sobre pour respecter l'esthétique d'origine de votre moto, sans compromis technique.