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Le kit chaîne moto 15x43 525 EK Chain ZVX3 est conçu pour la Honda CBR 600 F des années 1997 à 1998. Il réunit les éléments nécessaires au remplacement de la transmission secondaire avec une chaîne de 108 maillons, un pignon de sortie de boîte de 15 dents et une couronne acier de 43 dents.
Kit chaîne moto EK Chain ZVX3 15x43 pour Honda CBR 600 F
Ce kit chaîne EK Chain reprend une démultiplication 15x43 correspondant à la démultiplication d'origine de la Honda CBR 600 F 1997-1998. Cette configuration permet de remplacer les composants de transmission avec les dimensions et le pas prévus pour cette application moto.
Chaîne ZVX3 et couronne acier du kit chaîne EK Chain
La chaîne EK Chain ZVX3 utilise un pas 525 et compte 108 maillons. La couronne en acier bénéficie d'une finition noire, avec un aspect sobre adapté à l'ensemble de la transmission. Le kit associe ainsi chaîne, pignon et couronne dans une configuration 15x43.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain ZVX3
Les principaux éléments techniques du kit sont regroupés ci-dessous pour faciliter l'identification de la pièce moto et le contrôle de la compatibilité avec la Honda CBR 600 F.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Application | Honda CBR 600 F 1997-1998 |
| Pas de chaîne | 525 |
| Chaîne | ZVX3, 108 maillons |
| Pignon | 15 dents |
| Couronne | 43 dents, acier finition noire |
| Démultiplication | 15x43 |
| Référence | EK3067202 |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain ZVX3
Pour quelle moto ce kit chaîne EK Chain est-il prévu ?
Ce kit chaîne moto est prévu pour la Honda CBR 600 F des années 1997 à 1998.
Quels éléments composent le kit chaîne 15x43 ?
Le kit comprend une chaîne ZVX3 de 108 maillons, un pignon de 15 dents et une couronne acier de 43 dents.
- Chaîne EK ZVX3 NX-Ring : la chaîne la plus solide du marché EK (jusqu'à 11 100 lbs), pour 1 000+ cc.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 15 dents et couronne 43 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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