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Le kit chaîne moto 15x45 530 EK Chain ZVX3 avec couronne acier est prévu pour la Suzuki GSF 1200 Bandit 2006. Il réunit les éléments nécessaires à la transmission secondaire : un pignon de sortie de boîte, une couronne et une chaîne EK Chain ZVX3 de 116 maillons.
Kit chaîne moto EK Chain 15x45 pour Suzuki GSF 1200 Bandit 2006
Ce kit chaîne moto EK Chain adopte une démultiplication 15x45, correspondant à la démultiplication d'origine de la Suzuki GSF 1200 Bandit 2006. Le pignon comporte 15 dents, tandis que la couronne en acier compte 45 dents. La chaîne présente un pas 530 et comprend 116 maillons.
Chaîne EK Chain ZVX3 pas 530 et couronne acier
La chaîne EK Chain ZVX3 utilise un système NX-Ring, ou Narrow X-Ring. Cette conception est annoncée avec une durée de vie supérieure de 15 % à celle de la ZVX. En pas 530, sa résistance à la traction atteint jusqu'à 11 100 lbs. La conception réduit l'espace entre les plaques afin d'optimiser la rigidité et le poids de la chaîne.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain ZVX3
Le kit associe une chaîne EK Chain ZVX3, un pignon de sortie de boîte et une couronne en acier. Sa configuration 15x45 reprend la démultiplication d'origine de la moto concernée.
| Caractéristique | Détail |
| Type | Kit chaîne moto |
| Marque | EK Chain |
| Chaîne | ZVX3, pas 530 |
| Nombre de maillons | 116 |
| Pignon | 15 dents |
| Couronne | 45 dents, acier |
| Démultiplication | 15x45 |
| Compatibilité | Suzuki GSF 1200 Bandit 2006 |
| Résistance à la traction | Jusqu'à 11 100 lbs en 530 |
| Poids de référence | 4,85 lbs/100 maillons en 530 |
| Indice d'usure | 2 000 |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain ZVX3
Avec quelle moto ce kit chaîne EK Chain est-il compatible ?
Ce kit chaîne moto est compatible avec la Suzuki GSF 1200 Bandit 2006.
- Chaîne EK ZVX3 NX-Ring : la chaîne la plus solide du marché EK (jusqu'à 11 100 lbs), pour 1 000+ cc.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 15 dents et couronne 45 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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