Le kit chaîne moto 15x46 520 EK Chain SRX2 associe les éléments nécessaires à la transmission de la Kawasaki ER-6 F 2006 - 2016. Il comprend un pignon de sortie de boîte de 15 dents, une couronne acier de 46 dents et une chaîne EK Chain SRX2 au pas 520.
Kit chaîne moto EK Chain SRX2 pour Kawasaki ER-6 F 2006 - 2016
Ce kit chaîne moto adopte une démultiplication 15x46 correspondant à la démultiplication d'origine de la Kawasaki ER-6 F. La composition réunit le pignon, la couronne et la chaîne afin de remplacer les principaux éléments de la transmission moto avec une configuration adaptée au modèle indiqué.
Chaîne 520 Quadra-X Ring du kit chaîne moto EK Chain
La chaîne EK Chain SRX2 utilise des joints Quadra-X Ring, des plaques de 2,0 à 2,2 mm et des lightening holes. Cette conception est associée à une réduction de 40 % de la friction par rapport à une chaîne O-Ring et à un indice d'usure de 1 500. La durée de vie annoncée atteint 1,5 à 2 fois celle d'une chaîne O-Ring standard.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain SRX2
Le kit chaîne EK Chain réunit une démultiplication 15x46, une chaîne au pas 520 et une couronne en acier. Ces éléments définissent la configuration technique de la transmission et sa compatibilité avec la Kawasaki ER-6 F 2006 - 2016.
| Caractéristique | Détail |
| Type | Kit chaîne moto |
| Marque | EK Chain |
| Gamme de chaîne | SRX2 |
| Compatibilité | Kawasaki ER-6 F 2006 - 2016 |
| Démultiplication | 15x46 |
| Pas de chaîne | 520 |
| Chaîne | 114 maillons |
| Couronne | Acier, 46 dents |
| Pignon de sortie de boîte | 15 dents |
| Joints de chaîne | Quadra-X Ring |
| Épaisseur des plaques | 2,0 à 2,2 mm |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Avec quelle moto ce kit chaîne EK Chain est-il compatible ?
Ce kit chaîne moto est compatible avec la Kawasaki ER-6 F 2006 - 2016.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 15 dents et couronne 46 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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