Le kit chaîne moto EK Chain 15x48 520 SRX2 est destiné aux Suzuki DR 750 de 1988 à 1989 et Suzuki DR 800 de 1990. Il associe un pignon de sortie de boîte, une couronne en acier et une chaîne EK Chain SRX2 de 116 maillons.
Kit chaîne moto EK Chain 15x48 pour Suzuki DR 750 et DR 800
Ce kit chaîne moto adopte une démultiplication 15x48 avec un pignon de 15 dents et une couronne de 48 dents. Il constitue une solution complète pour le remplacement des éléments de transmission concernés sur les modèles Suzuki indiqués.
La couronne en acier possède une finition noire. Le kit comprend également une chaîne au pas 520, adaptée à la configuration de transmission 15x48.
Chaîne SRX2 du kit chaîne moto EK Chain
La chaîne EK Chain SRX2 utilise des joints QX-Ring et intègre des lightening holes ainsi que des plaques d'une épaisseur de 2,0 à 2,2 mm. Sa conception affiche une réduction de friction de 40 % par rapport à une chaîne O-Ring standard et un indice d'usure de 1 500.
La chaîne SRX2 est annoncée avec une durée de vie 1,5 à 2 fois supérieure à celle d'une chaîne O-Ring standard. Elle convient aux transmissions de motos sportives et de trails de 650 à 1 000 cm³.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain SRX2
La composition, la démultiplication et les principaux éléments techniques du kit sont regroupés ci-dessous.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Démultiplication | 15x48 |
| Pignon | 15 dents |
| Couronne | 48 dents, acier, finition noire |
| Chaîne | SRX2, pas 520, 116 maillons |
| Joints de chaîne | QX-Ring |
| Épaisseur des plaques | 2,0 à 2,2 mm |
| Compatibilité moto | Suzuki DR 750 1988-1989 et DR 800 1990 |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Avec quels modèles Suzuki ce kit chaîne EK Chain est-il compatible ?
Ce kit chaîne est compatible avec la Suzuki DR 750 de 1988 à 1989 et la Suzuki DR 800 de 1990.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 15 dents et couronne 48 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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