Kit chaine moto 16x41 525 AFAM - Couronne acier - Type de chaine au choix - Honda CBR 600 RR 2007-2019

Kit chaîne Afam pas 525 - démultiplication 16x41

Composition du kit chaîne

Ce kit chaîne Afam associe un pignon de sortie de boîte de 16 dents, une couronne de 41 dents et une chaîne pas 525 de 112 maillons.

La couronne en acier offre la plus grande longévité dans toutes les conditions d'utilisation : c'est la solution la plus durable et la plus résistante aux chocs.

La démultiplication 16x41 correspond à la démultiplication d'origine de votre moto, pour un comportement strictement identique à celui prévu par le constructeur. Les pignons et couronnes Afam sont fabriqués selon des normes de qualité élevées : alliages d'acier appropriés, profil de denture optimisé et tolérances serrées garantissent une transmission précise et durable.

Choisissez la qualité de chaîne adaptée à votre usage

Ce kit est proposé avec 3 qualités de chaîne au choix. Chacune répond à un usage et à un budget différents. Le détail de chaque modèle vous est présenté ci-dessous pour vous aider à faire votre choix.

Chaîne AFAM A525XHR3-B (hyper renforcée noire)

La chaîne AFAM A525XHR3-B est la version 525 hyper renforcée du fabricant en finition noire. Plaquettes renforcées, alliages d'acier haut de gamme et joints XS-Ring qui retiennent la graisse durablement : elle est taillée pour les hyper-sportives 600 à 1 100 cc. Une finition stealth pour les machines premium.

Chaîne AFAM A525XRR (XS-Ring renforcée)

La chaîne AFAM A525XRR adopte des aciers et un traitement thermique optimisés pour proposer une chaîne plus étroite tout en conservant une résistance traction/fatigue suffisante. Joints XS-Ring : friction réduite et longévité accrue. Une bonne option lorsque le gain de poids et la longévité priment.

Chaîne AFAM A525XSR2-G (super renforcée)

La chaîne AFAM A525XSR2-G est la chaîne super renforcée 525 du fabricant. Nouveaux alliages d'acier pour gain de poids et résistance accrue, plaquettes dorées adaptées à l'usage sportif, joints XS-Ring : elle s'adresse aux sportives premium qui veulent une transmission affûtée sans compromis sur la durabilité.