Le kit chaine moto 16x42 530 EK CHAIN - Couronne acier - SRX2 - Yamaha SR 500 1978 - 1990 regroupe les éléments nécessaires à la transmission secondaire de la Yamaha SR 500 produite de 1978 à 1990. Il comprend un pignon de sortie de boîte de 16 dents, une couronne acier de 42 dents et une chaîne EK Chain SRX2 au pas 530.
Kit chaîne moto EK Chain 16x42 pour Yamaha SR 500 1978-1990
Ce kit chaîne moto adopte une configuration 16x42 avec une chaîne de 102 maillons. Le pignon de 16 dents et la couronne de 42 dents composent la démultiplication prévue pour la Yamaha SR 500 concernée. La couronne en acier est adaptée aux contraintes liées à la transmission secondaire et aux opérations d’entretien moto.
Chaîne SRX2 pas 530 du kit chaîne EK Chain
La chaîne EK Chain SRX2 utilise des joints QX-Ring, des plaques d’une épaisseur de 2,0 à 2,2 mm et des lightening holes. Son indice d’usure est de 1 500. Cette chaîne au pas 530 est conçue pour les applications de transmission moto mentionnées pour la gamme SRX2, notamment les motos sportives et les trails de 650 à 1 000 cm³.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain SRX2
La composition, le pas de chaîne, le nombre de maillons et la démultiplication permettent d’identifier précisément cette pièce de transmission moto.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Compatibilité | Yamaha SR 500 1978-1990 |
| Démultiplication | 16x42 |
| Pas de chaîne | 530 |
| Chaîne | SRX2, 102 maillons |
| Couronne | Acier, 42 dents |
| Pignon | 16 dents |
| Joints de chaîne | QX-Ring |
| Épaisseur des plaques | 2,0 à 2,2 mm |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Avec quelle moto ce kit chaîne EK Chain est-il compatible ?
Ce kit chaîne est compatible avec la Yamaha SR 500 des années 1978 à 1990.
Quels éléments composent le kit chaîne moto 16x42 530 ?
Le kit comprend un pignon de 16 dents, une couronne acier de 42 dents et une chaîne EK Chain SRX2 au pas 530 de 102 maillons.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 16 dents et couronne 42 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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