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Le kit chaîne moto 16x44 530 EK CHAIN SRX2 avec couronne acier est destiné à la Honda VF 700 S Sabre des années 1984 à 1985. Il comprend les éléments nécessaires à la transmission finale : un pignon de sortie de boîte de 16 dents, une couronne de 44 dents et une chaîne au pas 530 de 110 maillons.
Kit chaîne moto EK Chain 16x44 pour Honda VF 700 S Sabre
Ce kit chaîne moto EK Chain adopte une démultiplication 16x44, correspondant à la démultiplication d'origine de la Honda VF 700 S Sabre. La couronne en acier bénéficie d'une finition noire au rendu sobre. L'ensemble est conçu pour remplacer les éléments de transmission concernés tout en conservant le rapport 16x44.
Chaîne SRX2 du kit chaîne moto EK Chain pas 530
La chaîne EK Chain SRX2 utilise des joints QX-Ring et des plaques de 2,0 à 2,2 mm. Sa conception intègre également des lightening holes. Les joints QX-Ring sont annoncés avec une réduction de 40 % de la friction par rapport à des joints O-Ring. La chaîne affiche un indice d'usure de 1 500 et une durée de vie annoncée de 1,5 à 2 fois supérieure à celle d'une chaîne O-Ring standard.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain SRX2
Le kit réunit une chaîne SRX2, un pignon de sortie de boîte et une couronne acier afin de constituer un ensemble de transmission au pas 530 avec une démultiplication 16x44.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Pas de chaîne | 530 |
| Chaîne | SRX2, 110 maillons |
| Pignon | 16 dents |
| Couronne | 44 dents, acier, finition noire |
| Démultiplication | 16x44 |
| Compatibilité | Honda VF 700 S Sabre, 1984 à 1985 |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Sur quelle moto ce kit chaîne EK Chain peut-il être monté ?
Ce kit chaîne est prévu pour la Honda VF 700 S Sabre des années 1984 à 1985.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 16 dents et couronne 44 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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