Le kit chaîne moto 17x48 530 EK Chain SRX2 associe les éléments nécessaires à la transmission de la Triumph Daytona 750 de 1992 à 1993 et de la Triumph Trident 750 de 1992 à 1998. Il comprend un pignon de sortie de boîte de 17 dents, une couronne acier de 48 dents et une chaîne au pas 530 de 114 maillons.
Kit chaîne moto EK Chain SRX2 17x48 pour Triumph 750
Ce kit chaîne EK Chain adopte une démultiplication 17x48 correspondant à la démultiplication d'origine des motos concernées. Le pignon de 17 dents et la couronne de 48 dents assurent la transmission entre la boîte de vitesses et la roue arrière, tandis que la chaîne au pas 530 complète l'ensemble.
Chaîne SRX2 Quadra-X Ring du kit chaîne EK Chain
La chaîne EK Chain SRX2 utilise des joints QX-Ring et des plaques de 2,0 à 2,2 mm. Sa conception intègre également des lightening holes. L'indice d'usure est de 1 500 et la friction annoncée est réduite de 40 % par rapport à une chaîne O-Ring standard. La couronne en acier bénéficie d'une finition noire.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain
Ce kit chaîne moto réunit une configuration 17x48, une chaîne pas 530 et une couronne en acier finition noire pour la transmission des Triumph 750 compatibles.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Démultiplication | 17x48 |
| Pas de chaîne | 530 |
| Nombre de maillons | 114 |
| Pignon | 17 dents |
| Couronne | 48 dents, acier, finition noire |
| Chaîne | SRX2 Quadra-X Ring |
| Compatibilité moto | Triumph Daytona 750 1992 - 1993 ; Triumph Trident 750 1992 - 1998 |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Avec quelles Triumph ce kit chaîne EK Chain est-il compatible ?
Le kit chaîne EK Chain SRX2 est compatible avec la Triumph Daytona 750 de 1992 à 1993 et la Triumph Trident 750 de 1992 à 1998.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 17 dents et couronne 48 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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