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Le kit chaîne moto 18x43 530 EK Chain SRX2 avec couronne acier est destiné à la Triumph Sprint 955 ST des années 1999 à 2000. Il réunit les éléments nécessaires à la transmission secondaire avec un pignon de sortie de boîte, une couronne et une chaîne EK Chain SRX2 de 108 maillons.
Kit chaîne moto EK Chain 18x43 pour Triumph Sprint 955 ST
Ce kit chaîne moto EK Chain adopte une démultiplication 18x43, correspondant à la démultiplication d'origine de la Triumph Sprint 955 ST. Il comprend un pignon de sortie de boîte de 18 dents, une couronne de 43 dents et une chaîne au pas 530.
La couronne en acier reçoit une finition noire. Les éléments du kit sont conçus pour assurer la transmission entre le moteur et la roue arrière dans le cadre du remplacement de la chaîne et des pignons de la moto.
Chaîne SRX2 du kit chaîne EK Chain avec joints QX-Ring
La chaîne EK Chain SRX2 intègre des joints QX-Ring et des plaques d'une épaisseur de 2,0 à 2,2 mm. Sa conception comprend également des lightening holes et un indice d'usure de 1 500. Les joints QX-Ring réduisent la friction de 40 % par rapport à une chaîne équipée de joints O-Ring.
Caractéristiques techniques du kit chaîne moto EK Chain SRX2
Le kit associe une démultiplication 18x43 à une chaîne EK Chain SRX2 au pas 530 et à une couronne en acier finition noire.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | EK Chain |
| Type | Kit chaîne moto |
| Compatibilité | Triumph Sprint 955 ST 1999 - 2000 |
| Démultiplication | 18x43 |
| Pas de chaîne | 530 |
| Chaîne | EK Chain SRX2, 108 maillons |
| Pignon | 18 dents |
| Couronne | 43 dents, acier, finition noire |
| Joints | QX-Ring |
| Plaques | 2,0 à 2,2 mm |
Questions fréquentes sur le kit chaîne moto EK Chain SRX2
Pour quelle moto le kit chaîne EK Chain 18x43 est-il prévu ?
Ce kit chaîne est prévu pour la Triumph Sprint 955 ST des années 1999 à 2000.
- Chaîne EK SRX2 Quadra-X Ring : durée de vie ×1,5 à 2 vs O-Ring standard, joints QX-Ring brevetés.
- Couronne acier pour une longévité maximale dans toutes les conditions d'utilisation.
- Pignon 18 dents et couronne 43 dents : démultiplication d'origine respectée pour un comportement fidèle à celui de votre moto.
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