Levier de frein avant SGR chromé - DUCATI 900 SS SUPERSPORT IE 1998-2002 / KTM 690 SMC 2008-2011 / MOTO GUZZI 1100 V11 2002-2005

Levier de frein avant SGR chromé compatible APRILIA / DUCATI / KTM / MOTO GUZZI

Un levier tordu ou fendu compromet la précision au guidon. Cette pièce SGR remplace le levier d'origine de votre moto à l'identique.

Description du levier

Ce levier SGR prend place sur le côté droit du guidon et commande le frein avant. Sa finition chromée s'accorde avec l'aspect d'origine du guidon. Poids : 0,13 kg.

Liste des véhicules compatibles

Ce levier SGR s'adapte sur les véhicules suivants :

APRILIA : 250 RS (1994-1997)

DUCATI : 748/916 BIPOSTO (1998), 916 MONOPOSTO (1998), 900 MONSTER (1998-1999), 900 MONSTER IE (1999), 900 MONSTER IE DARK (1999), 996 R (1998), 900 S MONSTER (1998), 916 SENNA (1995-1998), 900 SL (1992-1996), 748 SPS (1998-2000), 916 SPS (1997-1998), 900 SS SUPERSPORT (1991-1998), 900 SS SUPERSPORT IE (1998-2002), 900 SUPERLIGHT (1991-1994)

KTM : 640 DUKE II (2003-2006), 625 LC4 SUPERMOTO (2004), 640 LC4 SUPERMOTO (2004-2006), 660 SMC (2003-2004), 690 SMC (2008-2011), 450/525 SMR (2004), 690 SUPERMOTO R (2007-2009)

MOTO GUZZI : 1000 DAYTONA (1992-1995), 1000 DAYTONA RS (1997-1998), 1100 SPORT (1994-1999), 1100 SPORT CORSA (1998-1999), 1100 V11 (2002-2005), 1100 V11 COPPA ITALIA (2004-2005), 1100 V11 LE MANS (2001-2005), 1100 V11 SCURA (2002-2003), 1100 V11 SPORT (1999-2001), 1100 V11 SPORT BALLABIO (2003-2005), 1100 V11 SPORT NAKED (2001-2002), 1100 V11 SPORT SCURA (2001-2004)

Un doute sur la compatibilité ? Comparez la forme et la longueur de votre levier actuel avec la photo du produit avant de passer commande.

Remplacement du levier

Déposez l'axe et l'ancien levier, graissez légèrement l'axe puis installez le levier SGR. Avant de rouler, actionnez plusieurs fois la commande à l'arrêt pour contrôler la garde et le freinage.

SGR, l'équivalent origine

Spécialiste des commandes au guidon, SGR fabrique des leviers de frein et d'embrayage de remplacement pour motos, scooters et tout-terrain. Leur conception aux cotes d'origine garantit un montage simple et un fonctionnement fiable.