Ligne complète racing ARROW avec silencieux Indy Race EVO en aluminium noir avec embout carbone - non homologuée - CF MOTO

Ligne complète ARROW Indy Race EVO

Référence 71097AKN : la ligne complète ARROW Indy Race EVO se substitue à la totalité de l'échappement de série, des collecteurs jusqu'au silencieux. Le fabricant italien Arrow Special Parts la développe et la fabrique dans ses ateliers.

La gamme Indy Race EVO

L'Indy Race EVO fait évoluer la gamme Indy Race : un silencieux au gabarit ramassé et au dessin sportif, proposé selon les versions en aluminium ou en titane, avec des finitions naturelles ou sombres.

Conception et matériaux

Le silencieux utilise un corps en aluminium avec une finition noire, associé à un embout en carbone. La structure interne, le raccord et les collecteurs sont en acier.

Conditions d’utilisation

Faute d'homologation, cette référence ne peut pas être utilisée sur route ouverte, elle est réservée à la compétition et aux terrains privés. Le dB-Killer est inclus et peut être démonté.

Fiche technique

• Gamme : Indy Race EVO
• Catégorie : Ligne complète
• Homologation : non, usage circuit / privé
• Matière(s) : aluminium, carbone
• Finition : noire
• Embout : carbone
• Structure interne : acier
• Raccord : acier
• Collecteurs : acier
• dB-Killer : livré, amovible
• Type de fixation : soudée
• Référence ARROW : 71097AKN

Compatibilité

Contrôlez le modèle exact et le millésime de votre machine dans la liste de compatibilité avant tout achat.

À associer

Selon la configuration souhaitée, ces références ARROW peuvent compléter ou remplacer ce montage :

• Éliminateur de code défaut sonde lambda ARROW (réf. 11001EM)
• dB-Killer ARROW pour silencieux Pro-Race (réf. 11012DB)
• dB-Killer ARROW pour silencieux Indy Race EVO (réf. 11021DB)
• Ligne complète racing ARROW avec silencieux Pro-Race (réf. 71096PRI)
• Ligne complète racing ARROW avec silencieux Indy Race EVO (réf. 71097PK)
• Ligne complète ARROW COMPETITION (réf. 71268CKR)

Nous conseillons de faire réaliser la pose par un atelier qualifié, surtout si une cartographie moteur doit être adaptée.