Pare pierre Alpinestars A-1 PRO - Noir Rouge
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Pare pierre Alpinestars A-1 PRO - Noir Rouge
  • -15%

Pare pierre Alpinestars A-1 PRO - Noir Rouge

ALPI-27011147-XL/XXL
118,96 € 139,96 € -15%
En stock Livraison possible dès le 4 novembre 2026 avec la livraison chrono 24
Taille
  • M/L
  • XL/XXL

Pare pierre Alpinestars A-1 PRO - Noir Rouge
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Le pare-pierre Alpinestars A-1 PRO s’appuie sur une conception hybride combinant un protecteur de poitrine CE niveau 1 et un protecteur dorsal en polypropylène ventilé. L’objectif est de proposer une protection anti-choc fiable tout en conservant une ventilation élevée et une légèreté qui laisse le haut du corps libre en action. La forme est pensée pour se poser naturellement sur le buste et garder un maintien confortable, tout en améliorant la protection contre les impacts et les projections en motocross comme en enduro.

Construction

La structure du protecteur de poitrine intègre environ 18% d’ouvertures de ventilation, réparties et alignées sur les deux couches de la conception hybride afin d’optimiser le flux d’air. Cette architecture favorise une circulation d’air maximale et aide à conserver un maintien stable même quand le rythme monte et que la chaleur s’installe.

Protection

  • Protecteur de dos : EN 1621-2:2014 — niveau 1
  • Protecteur de poitrine : EN 1621-3:2018 — niveau 1

Caractéristiques principales

  • Protecteur de poitrine CE niveau 1 parmi les plus légers de sa catégorie (environ 684 g en taille M/L).
  • Structure hybride ventilée à 18% pour un flux d’air optimisé.
  • Canaux d’air intégrés limitant l’accumulation de chaleur en roulage intensif.
  • Protecteur de poitrine flexible qui s’adapte naturellement à la morphologie du pilote.
  • Plaques dorsales profilées pour une répartition efficace des impacts et un meilleur confort au niveau de la colonne.
  • Rembourrage profilé et amovible pour affiner l’ajustement.
  • Compatibilité BNS grâce aux tirettes dédiées.
POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Protection pilote certifiée CE niveau 1 sur poitrine et dos
  • Ultra ventilé avec structure hybride à 18% d’ouvertures
  • Léger pour garder de la mobilité en motocross et enduro
  • Compatible BNS pour une configuration complète