Plaquettes de frein avant SBS 840 RSI Sinter - Evo Sinter
Plaquettes de frein avant SBS 840 RSI Sinter - Evo Sinter
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Plaquettes de frein avant SBS 840 RSI Sinter - Evo Sinter

SBS840090
43,90 €
Expédition dès le 2 octobre 2026 Livraison possible dès le 3 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein avant SBS 840 RSI Sinter - Evo Sinter
SBS840090
43,90 €
Expédition dès le 2 octobre 2026 Livraison possible dès le 3 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes SBS - 840RSI

Plaquettes de frein avant SBS référence 840RSI. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement développées pour le train avant, qui assure entre 70 et 80% de la puissance de freinage totale de la moto. Le composé est formulé pour répondre aux exigences élevées en termes de puissance, de progressivité et de résistance thermique.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • SBS, expert danois du freinage moto
Moto Fantic
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2026
Modèle
300 XE
Cylindrée
300
Année
2026
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2025
Modèle
300 XE
Cylindrée
300
Année
2025
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2024
Modèle
300 XE
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2023
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2022
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
125 XE
Cylindrée
125
Année
2021
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2026
Modèle
310 XEF
Cylindrée
310
Année
2026
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2025
Modèle
310 XEF
Cylindrée
310
Année
2025
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2024
Modèle
310 XEF
Cylindrée
310
Année
2024
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2022
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
250 XEF
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
125 XX
Cylindrée
125
Année
2021
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Moto Yamaha
Modèle
250 WR-F
Cylindrée
250
Année
2026