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Plaquettes de frein Dual Sinter SBS - 809DS-1
Plaquettes de frein Dual Sinter SBS - 809DS-1
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Plaquettes de frein Dual Sinter SBS - 809DS-1

SBS809DS-1
138,90 €
Expédition dès le 6 octobre 2026 Livraison possible dès le 7 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein Dual Sinter SBS - 809DS-1
SBS809DS-1
138,90 €
Expédition dès le 6 octobre 2026 Livraison possible dès le 7 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes SBS - 809DS-1

Plaquettes de frein avant/arrière SBS référence 809DS-1. Ces plaquettes sont conçues exclusivement pour une utilisation sur circuit fermé. Non homologuées pour la route, elles délivrent des performances de freinage extrêmes à haute température, avec une puissance et une résistance au fading adaptées aux compétitions et aux Track Days intensifs.

Composition du matériau de friction - Carbone,Métal fritté (Sinter)

Le composé carbone-métal fritté combine des fibres de carbone avec des particules métalliques frittées pour créer un matériau de friction aux performances exceptionnelles. Ce composé développé pour les applications sportives et racing offre une puissance de freinage maximale et une résistance au fading incomparable.Les fibres de carbone améliorent la dissipation thermique et réduisent le poids du composé, tandis que les particules métalliques maintiennent un coefficient de friction élevé même à très haute température. Ce type de plaquette est particulièrement adapté aux motos sportives en usage circuit et enduro racing.

  • Coefficient de friction maximal pour une puissance de freinage extrême
  • Excellente dissipation thermique grâce aux fibres de carbone
  • Résistance au fading supérieure pour des freinages répétés et intensifs

Application et utilisation recommandée - Racing - Circuit exclusivement

Ces plaquettes peuvent être utilisées aussi bien à l'avant qu'à l'arrière selon les applications. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de moto avant le montage.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation racing - circuit exclusivement. Recommandées avec des disques en acier inoxydable ou carbone.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Coefficient de friction maximal pour une puissance de freinage extrême
  • Circuit exclusif - performance extrême pour la compétition
  • SBS, expert danois du freinage moto
Moto Honda
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2016
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2015
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2014
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2013
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2012
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2011
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2010
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2009
Modèle
1000 CB-R
Cylindrée
1000
Année
2008
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2016
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
1000 CBR-RR
Cylindrée
1000
Année
2016
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
1000 CBR-RR
Cylindrée
1000
Année
2015
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
1000 CBR-RR
Cylindrée
1000
Année
2014
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
1000 CBR-RR
Cylindrée
1000
Année
2013
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front
Modèle
1000 CBR-RR
Cylindrée
1000
Année
2012
Modèle
600 CBR-RR
Cylindrée
600
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front