Plaquettes de frein EBC BRAKES EPFA433/4HH métal fritté

Présentation des plaquettes EBC Brakes - EPFA433/4HH

Plaquettes de frein avant EBC Brakes référence EPFA433/4HH. Polyvalentes entre la route et le circuit, ces plaquettes conviennent aux motards qui utilisent leur moto à la fois sur route ouverte et sur piste lors de Track Days ou de compétitions. Elles offrent une puissance et une résistance thermique supérieures aux plaquettes purement routières.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

• Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
• Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
• Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Route et Racing

Ces plaquettes sont spécifiquement développées pour le train avant, qui assure entre 70 et 80% de la puissance de freinage totale de la moto. Le composé est formulé pour répondre aux exigences élevées en termes de puissance, de progressivité et de résistance thermique.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation route et racing. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

Série et technologie - EBC Brakes EPFA433/4HH

Série EPFA-HH Extreme Performance - plaquettes en métal fritté haute friction avec alliage molybdène/tungstène pour coefficient de friction HH (le plus élevé du secteur). Développées pour les étriers de frein Brembo et Nissin haute performance.