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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 091811 SinterPro Racing
Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 091811 SinterPro Racing
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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 091811 SinterPro Racing

PLM-091811
24,90 €
En stock Livraison possible dès le 28 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 091811 SinterPro Racing
PLM-091811
24,90 €
En stock Livraison possible dès le 28 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes Moto Master - 91811

Plaquettes de frein arrière Moto Master référence 91811. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement conçues pour le train arrière, avec un composé adapté aux contraintes spécifiques du frein arrière : freinage d'accompagnement, stabilisation en virage et gestion de la décélération.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
Moto Ajp
Modèle
610 PR7 ADVENTURE
Cylindrée
610
Année
2020
Modèle
610 PR7 ADVENTURE
Cylindrée
610
Année
2019
Modèle
610 PR7 ADVENTURE
Cylindrée
610
Année
2018
Moto Gas Gas
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 EC
Cylindrée
200
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
250 EC
Cylindrée
250
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
300 EC
Cylindrée
300
Année
2015
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
450 EC
Cylindrée
450
Année
2015
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 EC
Cylindrée
200
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
250 EC
Cylindrée
250
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
300 EC
Cylindrée
300
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
450 EC
Cylindrée
450
Année
2014
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 EC
Cylindrée
200
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
300 EC
Cylindrée
300
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
450 EC
Cylindrée
450
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
125 EC
Cylindrée
125
Année
2012
Modèle
250 EC
Cylindrée
250
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
300 EC
Cylindrée
300
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear