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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 092211 SinterPro Racing
Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 092211 SinterPro Racing
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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 092211 SinterPro Racing

PLM-092211
24,90 €
Expédition dès le 29 septembre 2026 Livraison possible dès le 30 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 092211 SinterPro Racing
PLM-092211
24,90 €
Expédition dès le 29 septembre 2026 Livraison possible dès le 30 septembre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes Moto Master - 92211

Plaquettes de frein arrière Moto Master référence 92211. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement conçues pour le train arrière, avec un composé adapté aux contraintes spécifiques du frein arrière : freinage d'accompagnement, stabilisation en virage et gestion de la décélération.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
Moto Kawasaki
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2006
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2005
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2005
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2004
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2004
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2003
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2003
Modèle
125 KDX
Cylindrée
125
Année
2002
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2002
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2002
Modèle
125 KDX
Cylindrée
125
Année
2001
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2001
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2001
Modèle
125 KDX
Cylindrée
125
Année
2000
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
2000
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
2000
Modèle
125 KDX
Cylindrée
125
Année
1999
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
1999
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
1999
Modèle
125 KDX
Cylindrée
125
Année
1998
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear