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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095011 SinterPro Racing
Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095011 SinterPro Racing
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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095011 SinterPro Racing

PLM-095011
24,90 €
Expédition dès le 23 octobre 2026 Livraison possible dès le 24 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095011 SinterPro Racing
PLM-095011
24,90 €
Expédition dès le 23 octobre 2026 Livraison possible dès le 24 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes Moto Master - 95011

Plaquettes de frein avant Moto Master référence 95011. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement développées pour le train avant, qui assure entre 70 et 80% de la puissance de freinage totale de la moto. Le composé est formulé pour répondre aux exigences élevées en termes de puissance, de progressivité et de résistance thermique.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
Moto Can-Am
Modèle
250 DS
Cylindrée
250
Année
2006
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2006
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2005
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2004
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2003
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2002
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 DS
Cylindrée
650
Année
2001
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
400 OUTLANDER
Cylindrée
400
Année
2014
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
400 OUTLANDER
Cylindrée
400
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
500 OUTLANDER
Cylindrée
500
Année
2013
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
400 OUTLANDER
Cylindrée
400
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
500 OUTLANDER
Cylindrée
500
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 OUTLANDER
Cylindrée
650
Année
2012
Modèle
400 OUTLANDER
Cylindrée
400
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
500 OUTLANDER
Cylindrée
500
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 OUTLANDER
Cylindrée
650
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
800 OUTLANDER
Cylindrée
800
Année
2011
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
400 OUTLANDER
Cylindrée
400
Année
2010
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
500 OUTLANDER
Cylindrée
500
Année
2010
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right
Modèle
650 OUTLANDER
Cylindrée
650
Année
2010
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Front Right