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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095211 SinterPro Racing
Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095211 SinterPro Racing
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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095211 SinterPro Racing

PLM-095211
24,90 €
Expédition dès le 30 septembre 2026 Livraison possible dès le 1 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 095211 SinterPro Racing
PLM-095211
24,90 €
Expédition dès le 30 septembre 2026 Livraison possible dès le 1 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes Moto Master - 95211

Plaquettes de frein arrière Moto Master référence 95211. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement conçues pour le train arrière, avec un composé adapté aux contraintes spécifiques du frein arrière : freinage d'accompagnement, stabilisation en virage et gestion de la décélération.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
Moto Arctic Cat
Modèle
400 DVX
Cylindrée
400
Année
2008
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
400 DVX
Cylindrée
400
Année
2007
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
400 DVX
Cylindrée
400
Année
2006
Modèle
400 DVX
Cylindrée
400
Année
2005
Modèle
400 DVX
Cylindrée
400
Année
2004
Moto Kawasaki
Modèle
400 KFX
Cylindrée
400
Année
2006
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
400 KFX
Cylindrée
400
Année
2005
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
400 KFX
Cylindrée
400
Année
2004
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
400 KFX
Cylindrée
400
Année
2003
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Moto Suzuki
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1992
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1991
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1990
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1989
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1988
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1987
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1986
Modèle
250 LT R
Cylindrée
250
Année
1985
Modèle
450 LT-R
Cylindrée
450
Année
2012
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
450 LT-R
Cylindrée
450
Année
2011
Modèle
450 LT-R
Cylindrée
450
Année
2010