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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 401601 Road Pro Sinter
Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 401601 Road Pro Sinter
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Plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 401601 Road Pro Sinter

PLM-401601
39,90 €
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PLM-401601
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Présentation des plaquettes Moto Master - 401601

Plaquettes de frein avant Moto Master référence 401601. Destinées aux conducteurs sportifs qui utilisent leur moto quotidiennement tout en appréciant les performances. Ces plaquettes offrent une puissance de freinage supérieure aux modèles standard, avec une meilleure résistance au fading pour les conduites dynamiques sur route ouverte.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Route sportive

Ces plaquettes sont spécifiquement développées pour le train avant, qui assure entre 70 et 80% de la puissance de freinage totale de la moto. Le composé est formulé pour répondre aux exigences élevées en termes de puissance, de progressivité et de résistance thermique.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation route sportive. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Usage route sportif - puissance et progressivité pour pilotes exigeants
  • Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
Moto BMW
Modèle
1000 K100 LT
Cylindrée
1000
Année
1991
Modèle
1000 K100 LT
Cylindrée
1000
Année
1990
Modèle
1000 K100 LT
Cylindrée
1000
Année
1989
Modèle
1000 K100 LT
Cylindrée
1000
Année
1988
Modèle
1000 K100 LT
Cylindrée
1000
Année
1987
Modèle
800 R80 GS PARIS DAKAR
Cylindrée
800
Année
1993
Modèle
800 R80 GS PARIS DAKAR
Cylindrée
800
Année
1992
Modèle
800 R80 GS PARIS DAKAR
Cylindrée
800
Année
1991
Modèle
800 R80 GS PARIS DAKAR
Cylindrée
800
Année
1990
Moto Ducati
Modèle
250 DESMO
Cylindrée
250
Année
1974
Modèle
350 DESMO
Cylindrée
350
Année
1974
Modèle
250 DESMO
Cylindrée
250
Année
1973
Modèle
350 DESMO
Cylindrée
350
Année
1973
Modèle
750 F1
Cylindrée
750
Année
1988
Modèle
750 F1
Cylindrée
750
Année
1987
Modèle
750 F1
Cylindrée
750
Année
1986
Modèle
860 GT
Cylindrée
860
Année
1977
Modèle
860 GT
Cylindrée
860
Année
1976
Modèle
750 GT
Cylindrée
750
Année
1975
Modèle
860 GT
Cylindrée
860
Année
1975