Pour le frein arrière, les plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 401802 Road Pro Sinter sont destinées à une utilisation quotidienne et à une conduite sportive sur route. Leur composé Sinter répond aux sollicitations des freinages répétés et des décélérations dynamiques.
Plaquettes de frein arrière Moto Master 401802 Road Pro Sinter
Ces plaquettes de frein moto sont conçues pour le train arrière. Elles assurent le freinage d'accompagnement, la stabilisation en virage et la gestion de la décélération lors d'une utilisation route sportive. Leur composition en métal fritté offre une puissance de freinage supérieure à celle des modèles standard et une meilleure résistance au fading lors des freinages répétés ou prolongés.
Métal fritté des plaquettes de frein Moto Master Road Pro Sinter
Le matériau de friction Sinter est obtenu par compression de poudres métalliques, notamment du cuivre, du bronze et de l'acier, mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à haute température sans liant adhésif. Ce composé présente une résistance thermique élevée, avec une efficacité jusqu'à 450 °C et au-delà selon les applications. Il conserve un coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide, tout en offrant une durée de vie supérieure à celle des composés organiques.
Attention : ces plaquettes sont compatibles avec les disques en acier inoxydable. Elles sont déconseillées avec les disques en fonte.
Caractéristiques techniques des plaquettes de frein Moto Master 401802
La référence 401802 correspond à des plaquettes arrière en métal fritté, adaptées à la route sportive et aux contraintes du freinage arrière.
| Caractéristique | Détail |
| Type de pièce | Plaquettes de frein moto |
| Position | Arrière |
| Marque | Moto Master |
| Référence | 401802 |
| Gamme | Road Pro Sinter |
| Matériau de friction | Métal fritté (Sinter) |
| Disques compatibles | Acier inoxydable |
| Disques déconseillés | Fonte |
| Utilisation | Route sportive |
- Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
- Usage route sportif - puissance et progressivité pour pilotes exigeants
- Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
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