Les plaquettes de frein MOTO MASTER métal fritté 403301 Road Pro Sinter sont conçues pour le train avant d'une moto utilisée au quotidien avec une conduite sportive. Leur composé métallique fritté répond aux sollicitations du freinage sur route ouverte et aux freinages répétés.
Plaquettes de frein avant Moto Master 403301 Road Pro Sinter
La référence 403301 appartient à la gamme Road Pro Sinter de Moto Master. Ces plaquettes de frein moto privilégient une puissance de freinage supérieure aux modèles standard, une bonne progressivité et une résistance accrue au fading lors d'une conduite dynamique sur route ouverte.
Métal fritté des plaquettes de frein Moto Master Road Pro Sinter
Le matériau de friction en métal fritté, également appelé Sinter, est élaboré à partir de poudres métalliques compressées puis frittées à haute température. Ce composé présente une résistance thermique élevée, un coefficient de friction stable à froid comme à chaud et une bonne tenue lors de freinages répétés ou prolongés, par temps sec comme par temps humide.
La résistance thermique des plaquettes atteint 450 °C et au-delà selon les applications. La dureté du composé fritté favorise également une durée de vie supérieure à celle des composés organiques.
Caractéristiques techniques des plaquettes de frein Moto Master 403301
Cette pièce détachée moto est destinée au freinage avant et à une utilisation route sportive. Elle est compatible avec les disques en acier inoxydable et déconseillée avec les disques en fonte.
| Caractéristique | Détail |
| Marque | Moto Master |
| Référence | 403301 |
| Gamme | Road Pro Sinter |
| Position | Avant |
| Matériau de friction | Métal fritté (Sinter) |
| Utilisation | Route sportive |
| Disques compatibles | Acier inoxydable |
| Disques déconseillés | Fonte |
Questions fréquentes sur les plaquettes de frein Moto Master 403301
Avec quels disques les plaquettes Moto Master 403301 sont-elles compatibles ?
Les plaquettes Moto Master 403301 sont compatibles avec les disques en acier inoxydable. Leur utilisation est déconseillée avec les disques en fonte.
- Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
- Usage route sportif - puissance et progressivité pour pilotes exigeants
- Moto Master, spécialiste finlandais du freinage tout-terrain
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