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Plaquettes de frein SBS 611 RSI Sinter - Evo Sinter
Plaquettes de frein SBS 611 RSI Sinter - Evo Sinter
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Plaquettes de frein SBS 611 RSI Sinter - Evo Sinter

SBS611090
43,90 €
Expédition dès le 8 octobre 2026 Livraison possible dès le 9 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

Plaquettes de frein SBS 611 RSI Sinter - Evo Sinter
SBS611090
43,90 €
Expédition dès le 8 octobre 2026 Livraison possible dès le 9 octobre 2026 avec la livraison chrono 24

 

Présentation des plaquettes SBS - 611RSI

Plaquettes de frein arrière SBS référence 611RSI. Conçues pour la compétition tout-terrain - motocross, enduro racing et cross-country - ces plaquettes doivent délivrer une puissance maximale et une précision absolue à chaque séance. Leurs composés haute performance résistent aux sollicitations intenses des compétitions sur tout type de terrain.

Composition du matériau de friction - Métal fritté (Sinter)

Le métal fritté (ou sinter) est produit par compression de poudres métalliques - cuivre, bronze, acier - mélangées à des lubrifiants et des abrasifs, puis frittées à très haute température sans liant adhésif. Ce procédé confère à la plaquette une excellente résistance thermique, permettant un freinage efficace jusqu'à 450°C et au-delà selon les applications.Comparé aux composés organiques, le métal fritté offre une durée de vie significativement supérieure, un coefficient de friction plus élevé et une meilleure résistance au fading lors de freinages répétés ou prolongés. Ces plaquettes sont particulièrement recommandées pour les motos de moyenne à forte cylindrée, les conduites sportives, et les conditions humides.

  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Longue durée de vie grâce à la dureté du composé fritté
  • Coefficient de friction stable à froid comme à chaud, par temps sec ou humide

Application et utilisation recommandée - Tout terrain Racing et Motocross

Ces plaquettes sont spécifiquement conçues pour le train arrière, avec un composé adapté aux contraintes spécifiques du frein arrière : freinage d'accompagnement, stabilisation en virage et gestion de la décélération.

Ces plaquettes sont adaptées à une utilisation tout terrain racing et motocross. Compatibles avec les disques en acier inoxydable. Déconseillées avec les disques en fonte.

POURQUOI CHOISIR CE PRODUIT
  • Haute résistance thermique (efficacité jusqu'à 450°C et au-delà)
  • Tout terrain racing - performances maximales pour la compétition off-road
  • SBS, expert danois du freinage moto
Moto Cagiva
Modèle
600 CANYON
Cylindrée
600
Année
1997
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
600 CANYON
Cylindrée
600
Année
1996
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Moto Can-Am
Modèle
600 RYKER
Cylindrée
600
Année
2021
Modèle
900 RYKER
Cylindrée
900
Année
2021
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
600 RYKER
Cylindrée
600
Année
2020
Modèle
900 RYKER
Cylindrée
900
Année
2020
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
600 RYKER
Cylindrée
600
Année
2019
Modèle
900 RYKER
Cylindrée
900
Année
2019
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Moto Derbi
Modèle
200 DXR
Cylindrée
200
Année
2005
Modèle
250 DXR
Cylindrée
250
Année
2005
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Modèle
200 DXR
Cylindrée
200
Année
2004
Modèle
250 DXR
Cylindrée
250
Année
2004
Note
Montage indiqué par le fournisseur : Rear
Moto Honda
Modèle
125 CA REBEL
Cylindrée
125
Année
1996
Modèle
125 CA REBEL
Cylindrée
125
Année
1995
Modèle
250 CMX REBEL
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
150 NSR
Cylindrée
150
Année
2010
Modèle
150 NSR
Cylindrée
150
Année
2009
Modèle
150 NSR
Cylindrée
150
Année
2008
Modèle
150 NSR
Cylindrée
150
Année
2007
Modèle
150 NSR
Cylindrée
150
Année
2006